أفضل الحلول التشخيصية للبطاقة
  • إيفاد سريع و
    التوصيل
  • اعلى جودة
    القياسية والسلامة
  • 100 ٪ الارتياح
    مضمون
  • أفضل قيمة ل
    مالك
  • عميل عظيم
    اختار نوع الكشف اوالخدمه

VW Transporter ، EGR ، خبر مسبق

VW Transporter ، EGR ، خبر مسبق 1
1

بدون كلمة رئيسية

فولكس واجن T5 (1.9 لتر تيربوديسيل ، سنة الصنع 2006)

VW Transporter ، EGR ، خبر مسبق 2

عندما يصل العميل ويحكي هذه القصة ، يقولون ، ذهب إلى المتجر ، واشترى كل شيء ، وخرج ، وبدأ في البدء - لم يبدأ ، ثم أول شيء فعله هو لا ، ليس الماسح الضوئي ، ولكن الشاحن . نظرًا لأن الشخص في مثل هذه الحالات ، تنخفض البطارية إلى الصفر ، وللتحققات نحتاج إلى طاقة جيدة على متن الطائرة.

عندما بدأوا البحث عن الأخطاء ، أشار الماسح الضوئي إلى حدوث خلل في صمام EGR. لقد حولنا عمليات البحث في هذا الاتجاه وسرعان ما وجدنا أن الماسح الضوئي لا يبدو أنه مخطئ:

VW Transporter ، EGR ، خبر مسبق 3

نعم ، كان صمام EGR في مثل هذه الحالة من الإهمال. انه "متضخمة" تماما مع الرواسب.

في رأسي ، من حيث المبدأ ، كانت هناك صورة لخلل ، إذا نظرت إلى الصمام من جانب كما في الصورة ، فإن مثل هذه الحالة لا يمكن أن تمنع المحرك من بدء التشغيل. لذلك ، أنت بحاجة إلى تحريف الصمام والبحث عن ماذا؟ هذا صحيح ، ابحث عن شيء يمكن أن يتداخل مع بدء تشغيل المحرك. وسرعان ما وجدوا ، فحص الصمام في خلوص:

VW Transporter ، EGR ، خبر مسبق 4

يُظهر السهم الفجوة ، مما حال دون بدء تشغيل المحرك. هناك "نوبة فضفاضة لجهاز الإغلاق" ، وهذا هو سبب دخول غازات العادم باستمرار في مشعب السحب. وكما نعلم ، يجب إغلاق صمام EGR أثناء بدء المحرك. هنا تم فتحه وغازات العادم التي نشأت في وقت بدء تشغيل المحرك - إنها ببساطة "اختنق" المحرك ولم تسمح له بالبدء.

أصبحت مثيرة للاهتمام وقررت البحث عن الذاكرة: في أي موضع للصمام لا يبدأ المحرك؟ نظرنا إلى الماسحة الضوئية: "الموضع المستهدف هو 100٪ ، والموضع الفعلي هو 82٪". جيد جدا ، تذكر للمستقبل.

كم عدد الخيارات المتاحة لإصلاح هذا الخلل؟ أي شخص يقول أن هناك خياران فقط هو مخطئ. ما هي هذه الخيارات:
1. استبدل صمام EGR بصمام جديد.
2. قم بإيقاف تشغيل صمام EGR ، وفي وحدة التحكم ، قم بإيقاف تشغيل خوارزمية التحقق والتحكم الخاصة بهذا الجهاز.

لكن لا يزال هناك خيار ثالث ، والذي أود الإشارة إليه ، لا يستخدم أبدًا في خدمة سياراتنا ، ولكنه واجه تشخيص السيارات الأخرى: "ضبط موانئ دبي".

تحدثنا مع العميل ، وأخبره بجميع إيجابيات وسلبيات الخيارين الأول والثاني. صمام جديد - السعر كذا وكذا. قم بإيقاف تشغيل الصمام وإيقاف جميع الخوارزميات الموجودة في وحدة التحكم - مثل هذه التكلفة. فكر العميل ، قائلًا: "سأقود سيارة لفترة طويلة ، وسوف يسد الصمام الجديد قريبًا مرة أخرى ... لدينا بعض وقود الديزل ... لنحصل على الخيار الثاني!".

ليس هناك أى مشكلة. تم تنظيف الصمام نفسه تمامًا وتحريكه حتى يكون في الوضع "المغلق" الطبيعي وتوقف عن تمرير غازات العادم إلى مشعب السحب ، وتم وضع قابس موثوق به أمامه. تمت إزالة الموصل من الصمام ، ومعزول بعناية وموصل بإحكام بجسم المحرك بحيث لا يتحرك.

تم استخدام أجهزة موثوقة في وحدة التحكم لفصل صمام EGR برمجياً:

VW Transporter ، EGR ، خبر مسبق 5

أنا هنا أريد أن أقول: في شركتنا ، يتم إنتاج البرامج الثابتة للديزل ADACT بواسطة Alexey Sokolov ، الاسم المستعار "Kstovchanin". إن برنامجه الثابت هو ضمان للجودة والاستقرار - لم يكن هناك مثال واحد على العمل ذي النوعية الرديئة. وهذه ليست كلماتي فقط ، لذلك قل لجميع عملائنا الذين قاموا بإعادة تحميل سياراتهم التي تعمل بالديزل.

بالتأكيد أريد أن أكرر ما أقوله لجميع العملاء: في شركة ADACT لدينا توجد قواعد ثابتة (لا يملكها أحد) للعملاء الذين قاموا بضبط رقاقة مع متخصصين من شركتنا:
1. إذا لم يعجب العميل في غضون أسبوعين بعد ضبط رقاقة سيارته بشيء ما في سلوك السيارة بعد البرنامج الثابت ، فلديه كل الحق في إعادة البرامج الثابتة القديمة والمال المدفوع مقابلها دون توضيح أي أسباب.
2. إذا كان أي برنامج ثابت لا يحتوي على البادئة "نهائي" خلال السنة يحتوي على أي تحديث ، فيحق للعميل تحديث البرنامج الثابت الذي تم تنزيله مجانًا.

قيل هذا من أجل توضيح جدية عملنا ..

ماذا عن السيارة؟ لقد ولت المشكلة. ثم قال العميل إن "السيارة بدأت في العمل بشكل أفضل مما كانت عليه في النصف الأول من العام الماضي." واضح. لذلك ، مشكلة مع EGR انه تراكمت لمدة ستة أشهر كاملة.

أعلم أنه بالنسبة للكثيرين الذين قرأوا هذه المادة ، فإن السؤال يدور باللغة: "وما هذا -" ضبط موانئ دبي "؟ سوف أتوقف بمزيد من التفاصيل. لأنني أريد تذكير وتحذير جميع سائقي السيارات الذين يقررون إجراء ضبط رقاقة على سيارتهم.

"Tuning DP" هو "tuning" (بين قوسين) للبيع. "على الرغم من أن ما يفعلونه في الواقع في بعض خدمات السيارات ، فإنه ليس" ضبط رقاقة ". وهذا العمل يسمى قصير وبسيط: "الخداع الوقح".

ماذا تفعل في هذه الحالة:
1. صمام EGR مكتوم.
2. بما أن وحدة التحكم تراقب تشغيلها وسوف تضيء بالتأكيد مصباح العطل الموجود على لوحة العدادات ، تتم إزالة هذا المصباح أو ختمه بشريط كهربائي.
3. يتم تسليم السيارة للعميل والعشب لا ينمو أكثر - هؤلاء الحرفيون لا يعطون لعنة من خلال قيامهم بذلك بإيقاع صاحب السيارة على الحصول على عطل مضمون تقريبًا: الحمقى لم ينجحوا التوصل إلى إعلام السائق حول انهيار السيارة عن طريق مصباح عطل وغيرها من لافتات التحذير.

يمكنك تجنب مثل هذا "ضبط رقاقة" عند التحقق من خدمة سيارة مستقلة أخرى ، يعرف المتخصصون ما يجب القيام به وما الذي يجب عليهم التحقق مما إذا كان هذا النوع من العمل سيئ الجودة.

الوظائف ذات الصلة

  • VW Transporter ، EGR ، خبر مسبق 6

    سائقي السيارات المتاحة حول ضبط رقاقة

    بدون كلمات رئيسية ما هو ضبط رقاقة؟ يعد Chip tuning بديلاً عن البرنامج (البرنامج) القياسي لوحدة التحكم في المحرك ببرنامج معدل ...

  • VW Transporter ، EGR ، خبر مسبق 7

    التحضير المسبق للسيارات المستعملة - بيع سيارة - مجموعة متنوعة من النصائح لسائقي السيارات - كل شيء لسيارة في سان بطرسبرج

    التحضير المسبق للسيارات المستعملة إلى ألمانيا ، إلى وطن إريك ماريا ريمارك ، اتصل بنا خطاب من القارئ. "ألقِ نظرة على ...

  • VW Transporter ، EGR ، خبر مسبق 8

    ضبط رقاقة السيارات 2018

    بدون الكلمة الرئيسية ، يعتبر ضبط رقاقة "سيئًا" و "جيدًا" ، بمعنى آخر ، "صحيح" ، وفي رأيي ، فإن خيار التوليف المحدد هذا هو الأكروبات في السيارات ...

  • VW Transporter ، EGR ، خبر مسبق 9

    مواصفات ناقل فولكس فاجن ، تعليقات المالك ، الخدمة والإصلاح

    مواصفات Volkswagen transporter - نظرة عامة على إصدارات الشحن والأدوات المساعدة Car Volkswagen Transporter: المواصفات الفنية ، إصلاح و ...

معلومات عن الشركة 1

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

© حقوق الطبع والنشر شنومكس Carscanners. © جميع الحقوق محفوظة.
خطأ

يتمتع هذا بلوق؟ يرجى نشر الكلمة :)