أفضل الحلول التشخيصية للبطاقة
  • إيفاد سريع و
    التوصيل
  • اعلى جودة
    القياسية والسلامة
  • 100 ٪ الارتياح
    مضمون
  • أفضل قيمة ل
    مالك
  • عميل عظيم
    اختار نوع الكشف اوالخدمه

تويوتا مد 4

تويوتا D-4 1
1

بدون كلمة رئيسية

تم اقتراح هذه المواد من قِبل أحد خيارات استعادة الفوهات. على الرغم من حقيقة أن محركات 1AZ و 1 JZ و D4 من Toyota منتشرة بالفعل على نطاق واسع ، مع الثبات الذي تحسد عليه ، فإن فوهات الوقود المستخدمة في هذه المحركات يتم إحضارها لي لاستعادتها. تحدث الأعطال الأكثر شيوعًا بسبب كسر موصل الفوهة. هناك عدة أسباب لذلك:

1. العمل غير الماهر كما قفال

2. مع مرور الوقت ، "تقصف" البلاستيك الذي يتكون منه الملف والموصل.

4. الأضرار الميكانيكية بسبب الصدمة ، حادث ، الخ ...

الخطأ الأكثر شيوعا عند إزالة هذه الفتحات ، هذه محاولة لتحويل الفوهة بواسطة الموصل. أود أن أحذر على الفور أي شخص يواجه إزالة هذه الفوهات: في أي حال من الأحوال القيام بذلك. بالنظر إلى أن البلاستيك الذي تصنع منه أجزاء الفوهة يخضع لتغيرات ثابتة في درجة الحرارة ، يحدث تدهور في خواصه الميكانيكية بشكل طبيعي.

عندما تحاول كرنك الموصل ، فإنه يكسر فقط. لإزالة هذه الحقن ، استخدم مفتاحًا مقاس 18 مم. أنتقل وأثبِط "العلبة" العلبة المعدنية في منطقة شوكة التثبيت (أثناء نقعها في WD40).

السبب في إزالة هذا التردد هو عادة السخام المحترق داخل الاسطوانة إلى هيئة رذاذ فوهة.

لذلك ، لدينا فوهة تالفة من محرك 1JZ-FSE. تظهر الصورة أن كسر استنتاجات لف الملف يتم "تحت الجذر" (التين 1).

تويوتا D-4 2

تويوتا D-4 3

تويوتا D-4 4

1. على الجانب الآخر من الموصل ، يحتوي غلاف الملف على نتوء (التين 2) ، عدم السماح لللف بالتحول. في حالتنا ، نحن بحاجة إلى العثور على الخيوط الممزقة للملف. وعادة ما تكون موجودة داخل الجسم المعدني للفوهة ، والتي تغطي لف نفسها. للوصول إليهم ، نحتاج أن ندير الطريق في اتجاه واحد ، ثم في الاتجاه الآخر. للقيام بذلك ، قم بإزالة الصب (التين 3الآن ، قمنا بقطع البلاستيك قليلاً من جانب الموصل لضمان الدوران الحر للفة بالزاوية اللازمة في المستقبل لاستخراج نهايات التعلق باللف.

2. الآن إعداد موصل ممزق. على عجلة الصنفرة ، نطحن جانبًا ببطء (كما هو موضح في التين 4) حتى مجموعة الاتصال للموصل (Fig.5) نحن في حاجة إليها لحام لهم المحطات الموسعة للملف. من الداخل ، قم بعمل فتحتين بقطر 0.8-0.9 مم للنتائج (التين 6) الآن الرابط جاهز للتجميع.

تويوتا D-4 5

تويوتا D-4 6

تويوتا D-4 7

3. الأكثر تعقيدًا وتتطلب الدقة والحذر هو عمل تحرير لفائف من البلاستيك. ندير اللف بزاوية ضرورية لتنظيف وتقطير الناتج الأول (التين 7طبقة بطبقة أقطع البلاستيك حتى يظهر الطرف الحر للملف. أقوم بهذا العمل بسكين كتابي (التين 8أنا بعناية تنظيف العزل الورنيش من السلك بنفس السكين. يجب إجراء هذه العملية بحذر شديد. إذا قمت بسحب سلك الرصاص كثيرًا أو ثنيه ، فقد ينكسر. بركة تنظيفها مع الحديد لحام. أنا لا أوصي باستخدام حلول عدوانية لهذا الغرض. هو الأكثر الأمثل لاستخدام الصنوبري الصنوبر. يتم تنظيفها بسهولة ويتم لحام هذه الأسلاك تمامًا بها. الإيجابيات هي أنه إلى أن تقوم بتنظيف الصنوبري ، فإنها تحافظ تمامًا على الخرج المعلب. تأخذ قطعة من الأسلاك من الأسلاك في السيارة. سوف نحتاج إلى عروق نحاسية منه قطرها تقريبًا مثل قطر سلك الملف. لحام قسم من الوريد من سلك تقطعت بهم السبل (التين 9نحن نقوم بتنظيف مكان اللحام من الصنوبري (أستخدم بخاخات الكربوهيدرات لهذا الغرض ، فهي تغسل جيدًا وبدون تأثير ميكانيكي). الآن نحن نغطي مكان لحام بطبقة رقيقة من zaponlak. هذا ضروري لختم لحام.

على الإخراج ملحوم وضعنا على cambric مصنوعة من عزل الأسلاك (التين 10) من الضروري تحديده بقطر بحيث يناسب بحرية بين العلبة المعدنية واللف عندما يتم تدويرها. يجب أن يتم ذلك لضمان عزل موثوق للمخرج من جسم الفوهة. بواسطة نظائرها ، نرسم أيضا الاستنتاج الثاني. نحن مركز لفيفة في أعقاب توقف صب سابقا إزالتها. إليك ما انتهى بنا (الشكل الحادي عشرتأكد من التحقق من مقاومة اللف. من المحتمل أنه عند تجريد المحطات الطرفية ، قد تظهر دائرة مقلوبة. يجب إزالته قبل التجميع النهائي ..

الوظائف ذات الصلة

  • تويوتا D-4 8

    تويوتا GT 86

    تويوتا GT 86 تلقت الأجيال الثلاثة الأخيرة من تويوتا سيليكا تابعا يعمل في فئة سيارات الدفع الخلفي في الكوبيه ، والتي ...

  • تويوتا D-4 9

    تويوتا LC 200

    بدون كلمة 2008 سيارة. وصل مع الخطأ B2036: "الدائرة المفتوحة من أدوات الشد حزام الأمان". هذا الخطأ هو جزء من نظام ما قبل الاصطدام ، وهو ...

  • تويوتا D-4 10

    هينو (تويوتا) S05C-TB

    بدون كلمة "نظام السكك الحديدية المشتركة" على محرك S05C-TB يمكن تقسيم نظام التحكم إلى ثلاثة أجزاء تقليدية: أجهزة الاستشعار ، وحدة التحكم الإلكترونية ...

  • تويوتا D-4 11

    عطل في اختلال تويوتا ألفارد 2014

    بدون كلمة محرك تويوتا ألفارد 2014 3.5 لتر 277 حصان على شكل V ذو 6 أسطوانات. على الرغم من حقيقة أنه في وقت التشخيص كان عمر السيارة 3 سنوات فقط ، ...

معلومات عن الشركة 1

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

© حقوق الطبع والنشر شنومكس Carscanners. © جميع الحقوق محفوظة.
خطأ

يتمتع هذا بلوق؟ يرجى نشر الكلمة :)