أفضل الحلول التشخيصية للبطاقة
  • إيفاد سريع و
    التوصيل
  • اعلى جودة
    القياسية والسلامة
  • 100 ٪ الارتياح
    مضمون
  • أفضل قيمة ل
    مالك
  • عميل عظيم
    اختار نوع الكشف اوالخدمه

أوبل كورسا سي

أوبل كورسا سي 1
1

بدون كلمة رئيسية

جئت إلى التشخيص وإصلاح سيارة أوبل كورسا C مع وجود خطأ في دواسة الوقود والغاز. لا أتذكر رقم الخطأ ، مثل عدم التزامن بمستشعرات موضع دواسة الغاز.

اتضح أن +5 فولت لا يأتي من الكمبيوتر إلى واحدة من المقاومات في دواسة الغاز الإلكترونية. المشكلة في وحدة التحكم: لديهم وحدة نقدية أوروبية متصلة بالمحرك ، وبسبب الاهتزاز ، فإن الموصلات التي تربط اللوحة بقطع الاتصال.

وبالتالي الكثير من البواسير مع الخمول وخنق. رفض المالك فتح الكمبيوتر ، لذا فعلوا ذلك ببساطة: لقد طبقوا 5 فولت على المقاوم من مكان آخر ، واختفى الخطأ.

فما نوع الاختناق الإلكتروني هذا ولماذا هو مطلوب - الإصدار الخاص بي.
كما ذكرنا سابقًا ، كل ما تفعله شركات صناعة السيارات تقريبًا بعد الألفية الجديدة يتم من أجل البيئة. دواسة الغاز الإلكترونية ليست استثناء. يتم الحصول على أكبر انبعاثات في الغلاف الجوي عن طريق الضغط المفاجئ على دواسة الغاز. لأصغر الانبعاثات ، يجب أن يتم فتح الخانق بسلاسة وإغلاق سلس.

منذ ذلك الحين ، تم توصيل الخانق بواسطة كابل إلى دواسة القدم ، أي أن السائق كان يتحكم في ميكانيكا المحرك بقدمه. مع دواسة الوقود الإلكترونية ، تم توصيل محرك كهربائي بالخانق ، والذي يتم التحكم فيه بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك. تجدر الإشارة إلى أن هناك الإختناقات شبه الآلية. في داخلها ، يتم توصيل دواسة دواسة الوقود ، ولكن هناك محرك كهربائي في دواسة الوقود الذي يتحكم في دواسة الوقود في الخمول. يتم ذلك ، على سبيل المثال ، على شيفروليه لاسي.

أوبل كورسا سي 2

لكن العودة إلى الاختناق الإلكترونية.
يتم التحكم في الخانق بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية ، ويتم ترك "عصا التحكم" للسائق ، والذي يخبر وحدة التحكم الإلكترونية بنوايا السائق. في معظم السيارات ، تكون دواسة الوقود الإلكترونية عبارة عن مقاومين متغيرين يرتبط محورهما بالدواسة. بناءً على التغييرات في مقاومات هذه المقاومات ، تتفهم وحدة التحكم الإلكترونية ما يريدونه من السيارة.

أوبل كورسا سي 3

أوبل كورسا سي 4

بدون وجود دواسة غاز إلكترونية ، سيكون من المستحيل الامتثال لمعايير EURO-4 ، وبالتالي ، سيكون هناك مثل هذه الدواسة على جميع السيارات الحديثة. على VAZs ، بدأ تثبيت الدواسة الإلكترونية بدءًا من المنح.

ما هي المشاكل التي لديها خنق الإلكترونية لديها؟
الأول هو التأخير. ECU يستغرق بعض الوقت للتفكير. في السيارات الحديثة ، هذا أفضل قليلاً ، لأنه يتم استخدام إلكترونيات أكثر كفاءة. أيضا ، لا يتم فتح دواسة الوقود بشكل حاد ، فإنه يفتح بسلاسة. لذلك ، فإن أولئك الذين تحولوا إلى دواسة الوقود الإلكترونية يشعرون أن السيارة غبية.

ثانيا ، في رأيي ، أقل موثوقية. أجزاء أقل ، وأكثر موثوقية. أيضا على GAZ على الإختناقات الإلكترونية الأولى كانت هناك مشكلة في أن المسارات المقاومة قد تم مسحها بسرعة كبيرة على الدواسة. على السيارات الحديثة ، هذه المشكلة هي أقل شيوعا بكثير.

ثالثا ، هناك مشاكل عند خدمة سيارة. لا ينطبق هذا على جميع المركبات ، ولكن بعد فصل الموصل عن دواسة الوقود ، يجب تكييف الخانق. الحالة الأكثر شيوعًا هي شيفروليه لاسي. بعد مسح الخانق ، يبدأ الخمول في التعويم. بعد تكييف الخانق من الماسح الضوئي ، يمر كل شيء. يكتبون في المنتديات أن الخانق يجب أن يتكيف مع نفسه بعد بضعة كيلومترات ، لكن الناس جاءوا إلي الذين سافروا بالفعل على بعد 200 كيلومتر ، وتم تعديل الخانق من الماسح الضوئي فقط.

ويمكننا القول أن دواسة الغاز الإلكترونية شيء موثوق. لكن ليس دائما!

هذه الدواسة لها خصم جدير يسمى "العامل البشري".
لقد جاء إلينا Smart 450 لعام 1999 مع محرك تربو سعة 0.7 لتر. شخص يشكو من أن السيارة تتفاعل بشكل سيء للغاية مع دواسة الوقود ، بعد إعادة تعليق السرعة في حوالي 1500-1800 دورة في الدقيقة.

أقوم بالتشخيص وأرى أن السيارة تشكو بصدق من دواسة الوقود ، بمجرد أن حاول صاحب السيارة استبدال دواسة الوقود بآخر معروف ، إلا أنه لم يحقق أي نتيجة.

أبدأ بتفقد السيارة وأقسم على Mercedes الماسح الضوئي ، لأنه لا يمكن أن تظهر لي الجهد على أي من أجهزة الاستشعار موقف دواسة الغاز. قررت أن أقيس كل شيء باستخدام جهاز اختبار.

أطفئ دواسة الغاز وأصل إلى درجة شديدة من التشويش: لا ينتقل السلك من دواسة الغاز إلى حيث يجب أن يبدو "مزرعة جماعية".

أنا أنظر وأنا مندهش: شريط كهربائي أسود ، شريط كهربائي خرقة ... والأسلاك في النسخة الأصلية يجب أن تمر تحت السجادة. وهنا يتم ربطه بعلاقات الكابل بالسلك أسفل لوحة القيادة. أنا خلع الشريط خرقة ونرى:

تحت الشريط الكهربائي ، بالطبع ، كانت هناك تحولات. علاوة على ذلك ، فإن التحولات الموجودة أسفل الشريط الكهربائي تبدو جيدة ، على عكس التقلبات الموجودة أسفل الحرارة. تحت الانكماش ، تحولت التقلبات إلى اللون الأسود وفقدت الاتصال ، وبسبب كل هذه المشاكل مع دواسة بدأت.
حسنًا ، خذ مكواة لحام وتقلص الحرارة وأزل الأسلاك الزائدة. لسوء الحظ ، لم أكن التقاط صور وسيطة ، وبالتالي النسخة النهائية. بعد ذلك ، وضعت هذه الأسلاك حيث ينبغي أن يكون في البداية.

حسنًا ، هذه هي الأجزاء الإضافية التي تمت إزالتها من السيارة.

بعد الإصلاح ، ولت جميع الأعراض غير السارة ، بدأت السيارة تتصرف بشكل مناسب ويمكن التنبؤ به.

لماذا SO المطلوب القيام به لا يزال لغزا بالنسبة لي. ربما أراد شخص لتحريك دواسة الغاز في مكان ما تحت مسند الذراع؟ لم يتم حل اللغز حتى الآن ..

الوظائف ذات الصلة

  • أوبل كورسا سي 5

    أوبل كورسا OPC

    أوبل كورسا OPC تعتبر أوبل كورسا OPC واحدة من السيارات الشعبية. تم عرض أوبل كورسا لأول مرة في أكبر وكلاء سيارات إيسن في عام 2002 ، وبعد ...

  • أوبل كورسا سي 6

    سيارة أوبل كورسا

    أوبل كورسا - سيارة للنساء تعتبر أوبل كورسا دي واحدة من أكثر السيارات فضولية في فئتها. فهو يجمع بين الشدة الألمانية الكلاسيكية وسهولة اللغة الفرنسية ...

  • أوبل كورسا سي 7

    أوبل كورسا 2001

    أوبل كورسا 2001 يمكن اعتبار الطراز الأول من نوعه أوبل كورسا من الفرع الأوروبي لشركة جنرال موتورز بحق واحدة من أنجح السيارات المثيرة للقلق ...

  • أوبل كورسا سي 8

    قطع غيار أوبل وشيفروليه: قطع غيار من المصنع - أفضل حل - نصائح لإصلاح السيارات - مجموعة متنوعة من النصائح لعشاق السيارات - كل شيء لسيارة في سان بطرسبرغ

    أجزاء أوبل وشفروليه: الأجزاء المشتركة من الشركة المصنعة - الحل الأفضل إن شيفروليه وأوبل غير المتقنة لديهما شيء واحد مشترك - كانا ...

معلومات عن الشركة 1

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

© حقوق الطبع والنشر شنومكس Carscanners. © جميع الحقوق محفوظة.
خطأ

يتمتع هذا بلوق؟ يرجى نشر الكلمة :)