أفضل الحلول التشخيصية للبطاقة
  • إيفاد سريع و
    التوصيل
  • اعلى جودة
    القياسية والسلامة
  • 100 ٪ الارتياح
    مضمون
  • أفضل قيمة ل
    مالك
  • عميل عظيم
    اختار نوع الكشف اوالخدمه

نيسان الميرا كلاسيك (2008)

نيسان الميرا كلاسيك (2008) 1
1

بدون كلمة رئيسية

آلة بسيطة وموثوقة نيسان الميرا كلاسيك في الجزء الخلفي من B10 ، على الرغم من تجميعها في كوريا. المحرك الكلاسيكي لسلسلة QG ، وهو ناقل حركة أوتوماتيكي كلاسيكي رباعي السرعات في حين يحتوي على إلكترونيات داخلية نفطية بسيطة.

تتميز هذه الماكينة بميزة واحدة - لتقليل التكلفة وتقليل المكونات الإلكترونية إلى الحد الأدنى ، وجميع وظائف وحدة التحكم الداخلية ، مثل: القفل المركزي ، والإضاءة الداخلية ، وإشارات الانعطاف ، وما إلى ذلك مركزة في لوحة القيادة. بسيطة وموثوقة. لكن لوحة القيادة تحتوي أيضًا على وظيفة مكافحة سرقة NATS - فهي تخزن رموز مفتاح منع الحركة. وصف مفتاح (جديد) فيه ليس بالأمر البسيط كما في الميرا السابقة. بمعنى آخر: في حالة وجود أي مشكلة في وحدة التحكم أو اللوحة - في إصلاح بسيط ، يجب استبدال هذه المجموعة من المفاتيح. ونظرًا لأن اللوحة مهيأة لتكوينات مختلفة للمركبة - بعد تثبيت حزمة لوحة المحرك ، يجب تهيئة اللوحة من الماسح الضوئي ، إلخ. بلغة أخرى - لا يمكنك وضعها من سيارة شخص آخر.

ولماذا ، في الواقع ، ركزنا على هذا الأمر - إنه أمر بسيط للغاية ، حيث ظلت السيارة في الخدمة لمدة 3 أشهر دون جدوى. بدأ كل شيء مع صيانة تافهة ، وتنظيف المثبط. انتهى الأمر بالوقوف في الخدمة لمدة 3 أشهر وتحويل السيارة إلى نصب تذكاري.

نيسان الميرا كلاسيك (2008) 2

يجلبون سيارة أخرى مع مقصورة الركاب المفككة وحالة تسخير الأسلاك تحت غطاء محرك السيارة على شاحنة السحب.

نيسان الميرا كلاسيك (2008) 3

المالك لفترة طويلة يروي الخلفية ، ويظهر قطعة من الورق مع تشخيص. من بينها ، واحدة لافتة للنظر: نسخة مطبوعة من الماسح الضوئي التشخيصي إطلاق X431:

نيسان الميرا كلاسيك (2008) 4

إصدار برنامج التشخيص هو 41.60 - وهذا هو أحدث إصدار. تم لفت الانتباه إلى قيمة النص لعملية DTC P1126 الثانية - الترموستات. من المعروف أصليًا أنه لا توجد رموز مثل عدم كفاءة الترموستات في هذا الميرا. نعم ، النماذج الأخرى لديها مثل هذه الرموز ، ولكن هذا لا. نطلب فك تشفير MotorData:

كما نرى ، تم تطوير التشخيص بشكل كبير ، يوجد رمز P1126 ، والذي يشير إلى وجود دائرة مفتوحة لدائرة متعرج التحكم في مرحل محرك الخانق ، وهناك رمز P1124 يتحدث عن نفس الدائرة ، بالفعل دائرة قصيرة فقط . والشيء الأكثر أهمية هو أن الحرارة لا علاقة لها.
أول رمز P1122 تقارير عملية خنق غير صحيحة. من الواضح أن الخدمة لم "تتعامل مع الترموستات" ، لكنها هرع على الفور إلى المثبط. وهاجموا بكل "مسؤولية".
نحن ننظر إلى صورة لإصلاح الأسلاك. من السهل أن تلاحظ أن الأسلاك الرقيقة المحمية تذهب إلى المثبط ، لأن أجهزة استشعار التيار المنخفض موجودة في المثبط ، وخط نقل نظيف للإشارة بدون ضوضاء وتداخل مهم لهذه الخطوط. نعم ، وحماية الأسلاك في عزلة ، لأن نقاط اتصال شاشات إشارة لتقليل تدخلهم.

نيسان الميرا كلاسيك (2008) 5

نرى معرفة واضحة بالهندسة الكهربائية من الصف الثامن في المدرسة الثانوية - نأخذ الأسلاك السميكة المعتادة المستخدمة لوضع شبكة الإضاءة في الشقق (والفرق هو نفس السلك) ، مع مقطع عرضي من خمس مرات أكثر ، و الجرح مع رقيقة منها الأم. يمكنك نسيان التدريع - ما هو التدريع لخطوط الإشارة - في الصف الثامن لا يزال مجهولاً. تتم جميع الاتصالات التواء مثير للاشمئزاز.

نيسان الميرا كلاسيك (2008) 6

انتهى كل ذلك بشريط لاصق - لإغلاق أنابيب المياه.

نيسان الميرا كلاسيك (2008) 3

سيكون من المستغرب إذا بدأ هذا العمل. في الواقع ، الأسلاك غير صالحة للاستعمال تمامًا. تم فتح وحدة التحكم (وكما نرى ، فهي تقف تحت الغطاء) ، وضيقها مكسور وفي المطر الأول ستفشل. من الجيد أن السيارة توقفت عن القيادة ولم تسقط في المطر بعد هذا "الإصلاح".
ونتيجة لذلك ، كان لا بد من استعادة جميع الأسلاك إلى حالة المصنع ، وتم إصلاح وحدة التحكم. أثناء إجراء تجارب على الأسلاك الكهربائية ، أضر "الخبراء" بمفتاح التحكم في ترحيل الخانق.
وقد بدأ الأمر ، كما هو الحال دائمًا ، مع إجراء صيانة عادية - قاموا بتنظيف اللوحة ، وقاموا بتغيير الزيت - لكنهم لم يتمكنوا من تدريب السرعة. أثناء عمليات الفحص ، كانت جهات الاتصال الخاصة بموصل صمام الخانق غير مثبتة وتلقى الخطأ P1122. عند استبدال الأسلاك بـ "سميكة سميكة" ، وليس هذه الأسلاك "الواهية" ، أحرقت وحدة التحكم وحدة التحكم في المحرك بـ "شرارة". كما أن فتح الوحدة لم يعطهم أي شيء ، نظرًا لأن خوارزمية التحكم في مرحل محرك دواسة الوقود الخاصة بالوحدة لها خاصتها - أي: بعد إيقاف تشغيل الإشعال من قبل السائق ، تظل وحدة التحكم نشطة لمدة 6 ثوانٍ أخرى. خلال هذا الوقت ، كان يوقف مصراع الكاميرا ، ويحفظ التصحيحات ويغلق نفسه. لذلك ، إذا كان هناك أي خلل في نظام التحكم في محرك نيسان ، وبعد إيقاف تشغيل الإشعال وقبل تشغيله ، تحتاج إلى الانتظار لمدة 10 ثوانٍ على الأقل - وإلا لن تتم إعادة تشغيل الوحدة.
في السيارات ذات الميزانية المنخفضة لعزل الضوضاء في المقصورة ، وإيقاف تشغيل الإشعال ، يمكن للسائق أن يسمع بوضوح مرحل مرحل واضح بعد 6 ثوانٍ في منطقة الطوربيد أو علبة قفاز الركاب. أدى ذلك إلى إيقاف تشغيل مرحل التحكم الرئيسي في المحرك ، وقبل ذلك بقليل نصف مرحل ثاني دواسة الوقود.
فيما يتعلق بالماسح الضوئي LAUNCH X431: لا يمكنني التظاهر بأنني أعطيت هذا الماسح الضوئي في فك تشفير النص إذا كان مالكوه قد استخدموا اللغة الإنجليزية ، ربما كان فك التشفير صحيحًا. في أي حال ، من الأفضل أن تثق في القواعد التي تم التحقق منها والماسحات الضوئية التي أثبتت فعاليتها في بيع NISSAN CONSULT III PLUS ، حتى لا يكون هناك أي شك حول الموثوقية. بعد كل شيء ، فإن المثبط لا علاقة له.

نيسان الميرا كلاسيك (2008) 8

وفي البداية بدا الأمر - أين ترموستات ...
حسنًا ، لم يكن صاحب Almera Classic "محظوظًا" - لقد حدث ذلك. لكن شخص ما محظوظ ، وكيف محظوظ ...
في الصورة ، هي سيارة نيسان بريميرا ، لكنها واحدة من التفاصيل. يشكو المالك من أنه في بعض الأحيان ، عندما يضيء الضوء ، تنخفض السرعة بشكل كبير. وأحيانا يكون الأكشاك في الحركة بشكل عام. يبدو وكأنه اتصال - ولكن الاتصال بسيط! نفتح غطاء محرك السيارة وعيوننا تسقط بطريق الخطأ على شريحة البطارية المتصاعدة. وضع الرجل بطارية غير طبيعية وقرر من الوسائل المتاحة أن يركب له. لكنه لم يمر TerMekh في الجامعة ، وقال انه لم يعول على الحزم الانحناء في الجامعة. ربما يكون مصممًا جيدًا أو محامًا - ولكن في الأمور النظرية والممارسة في مجال صناعة السيارات ، يكون هناك صفر كامل.

نتيجة لذلك ، حتى لو كان هذا الإجراء معقدًا على ما يبدو مثل استبدال البطارية ، فقد حدث خطأ فادح. كانت صلابة الشريط منخفضة ، وكانت مشوهة وكان التركيب فضفاضًا. انزلق العربة وضرب المحطة الإيجابية للبطارية.

لماذا على المحطة وحزم (بسبب ماس كهربائى) حرق بعض المعادن.

هذا محظوظ ، محظوظ جدا. السيارة لم تحترق. وكان البعض سيئ الحظ وفي حالة مماثلة ، أحرقت السيارة. ثم حتى المولد لم يحترق. ومع ذلك ، تصنع نيسان آلات موثوقة ، كل ما تقوله.

جادجيف العريض عمروفيتش
© الفيلق Avtodata

موسكو ، شارع إرماكوفا غروف 7 أ ، إقليم 14 TMP

الوظائف ذات الصلة

  • نيسان الميرا كلاسيك (2008) 9

    نيسان الميرا B10

    بدون كلمة رئيسية ، تم إنتاج هذه السيارة من عام 2006 إلى عام 2012 ، ويمكننا القول إنها كانت الأخيرة في تشكيلة Almera بعد N16 ، والتي صنعت بشكل لائق ، ...

  • نيسان الميرا كلاسيك (2008) 10

    وجدت نيسان الميرا الإعلانات على موقع السيارات

    سيارة نيسان المرية المبوبة تصنف نيسان الميرا ليست مجرد سيارة ، ولكنها سيارة يمكن أن يطلق عليها نوع حضري كلاسيكي. هذه السيارة لديها كل ما يلزم ...

  • نيسان الميرا كلاسيك (2008) 11

    نيسان الميرا للبيع - خيارات للبيع نيسان الميرا الكلاسيكية السيارات مزاياها وعيوبها

    نيسان الميرا للبيع - نصائح وحيل لبيع نيسان الميرا هاتشباك ونيسان الميرا الكلاسيكية بيع نيسان المرية بسعر السوق - هل هو ...

  • نيسان الميرا كلاسيك (2008) 12

    ملاحظة نيسان

    بدون كلمات رئيسية يقولون إن الكثيرين قد واجهوا بالفعل مثل هذه الأعطال ، ولكن لأول مرة. وفي البداية لم أفهم ما الرئيسي ...

معلومات عن الشركة 1

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

© حقوق الطبع والنشر شنومكس Carscanners. © جميع الحقوق محفوظة.
خطأ

يتمتع هذا بلوق؟ يرجى نشر الكلمة :)