أفضل الحلول التشخيصية للبطاقة
  • إيفاد سريع و
    التوصيل
  • اعلى جودة
    القياسية والسلامة
  • 100 ٪ الارتياح
    مضمون
  • أفضل قيمة ل
    مالك
  • عميل عظيم
    اختار نوع الكشف اوالخدمه

MMC باجيرو الرابع

MMC باجيرو الرابع 1
1

بدون كلمة رئيسية

جهاز لفحص جهاز استشعار موقف الجسم
هذه المواد قابلة للتطبيق على السيارات. ميتسوبيشي وتويوتا وبعض الآخرين ، حيث لضبط المصابيح الأمامية زينون استشعار موقف الجسم.

كل ما اخترعه وصنعه "أجهزة لتسهيل إجراء تشخيصات السيارات": الجزء 1 ، الجزء 2 ، الجزء 3

هذه هي الأدوات الشخصية اللازمة ، والتي تم تصميمها ليس فقط لتحسين جودة التشخيص التلقائي المنجز ، ولكن أيضًا لتبسيط وتسريع العملية نفسها.
وهنا ليس عليك أن تخترع أي شيء ، لأن الحياة نفسها تثير مؤامرات أداء الجهاز. في الآونة الأخيرة:

كالعادة - مكالمة ، يهتم العميل باستبدال مستشعر موضع الجسم. انا اسأل …
اتضح أنه في بعض خدمات السيارات حكم عليه باستبدال كامل لهذا المستشعر. ذهب الرجل ، اشترى ، أحضر. لكن عندما قام المعلم بتثبيت مستشعر الموضع بدلاً من المستشعر "الخاطئ" ، اتضح أن المشكلة لم تختف. وأنفق العميل مبلغًا كبيرًا على شراء جهاز استشعار جديد ، في منطقة 20 ألف روبل.
قاد العميل السيارة وبدأت في النظر إليها وكنت منهكة بعض الشيء: لقد كانت غير مريحة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً. ونتيجة لذلك ، اتضح أن السبب لم يكن في المستشعر ، ولكن في التوصيلات الكهربائية.

ويجب أن أقول إن مالكي السيارات يتعاملون مع مثل هذه المشاكل في كثير من الأحيان: أحد المصابيح الأمامية لا يغير وضع شعاع الضوء ، والآخر مزعج "ليس من الواضح سبب إضاءة المصباح على لوحة القيادة" وما إلى ذلك .

لقد أحسست ، فكرت ، عدت وقررت أننا بحاجة إلى إنشاء جهاز جديد يساعد في تقليل وقت الفحص + سيكون بجودة عالية وموثوق بها.

بالمناسبة ، عندما كنت أعمل على حل مشكلات مماثلة مع مستشعر موضع الجسم ، غالبًا ما رأيت مدى تلف الأسلاك القريبة من المستشعر وتقطيعها - إنه أمر مفهوم ، في مكان ما وفحصنا ، اخترقنا تحقيقات ... لكن هذا سيء جدًا ، نظرًا لأنه غير واضح جدًا بالنسبة للرطوبة والأوساخ ، فإن الكواشف من طرقنا في موسكو سوف تدخل في عيون البزل بمرور الوقت ، مما سيؤدي حتماً إلى حدوث خلل: في أماكن الثقب ، إما أن تكون دائرة قصر ، أو أن السلك نفسه سوف تسقط.

لسوء الحظ ، أصبح تصميم غلاف هذا المستشعر متسربًا مع مرور الوقت ، وتقوم الكواشف والملح نفسها بأعمالهم الخبيثة (انظر الصورة):

مبدأ تشغيل "مستشعر ارتفاع الجسم" (مشروط) ، بسيط للغاية ، ولكنه مدرج في قائمة "أجهزة القيادة الآمنة" ، أي المصابيح الأمامية والمصابيح الأمامية زينون: عند تحميل السيارة ، هذا المستشعر ، اعتمادًا على الحمل (الركاب أو الركاب غادروا المقصورة) ، من خلال وحدة التحكم ، وضبط زاوية المصابيح الأمامية زينون. إذا لم يتم ذلك ، فعلى سبيل المثال ، بعد هبوط أربعة ركاب في السيارة ، ستنخفض السيارة ، وستتغير زاوية المصباح ، وسيظهر للسائق رؤية سيئة للطريق وإشارات الطرق في الظلام.

وفقًا للدليل ، يتم فحص مستشعر الموضع ببساطة:

الرسم من كتاب الشركة الفيلق - Avtodata.

تبدو مجموعة المستشعر نفسها كما يلي:


صور من الإنترنت

لكن الصعوبة الكاملة في التحقق من إمكانية تشغيل هذا المستشعر هي أنه يحتوي على موصل صغير ، وللوصول إليه والتحقق من هذا المكان غير المريح بالقرب من العجلة ، عليك أن تتفادي ، وأن تكون رفيعة الرؤية وبعيدة النظر. ربما لهذا السبب (من غير المريح العمل عند فحص وضبط المستشعر) ، يتم عزل عزل الأسلاك عن طريق ثقوب رقيقة في جميع السيارات تقريبًا التي جاءت إليّ للتشخيص وإصلاح هذه المشكلة.

الجهاز نفسه لفحص مستشعر موضع الجسم (والنظام بأكمله) بسيط ، ويتكون من صندوق بلاستيكي ومقياس جهد وفولتميتر.

مدرجة في الفجوة بين المستشعر القياسي والوحدة.

مبدأ التشغيل:
معرفة القيم المحددة ، باستخدام الفولتميتر المدمج ، يمكنك بسهولة تحديد العديد من المعلمات ، على سبيل المثال:
- إمكانية الخدمة من أجهزة الاستشعار القياسية
- سلسلة الصحة
- القدرة على إعادة تعيين الرمز من الذاكرة عن طريق تعيين المعلمة المطلوبة (على سبيل المثال ، "منتصف = 2.4 فولت) - هذا يتحقق من صحة النظام بأكمله: إذا تم حذف الخطأ ، ثم" النظام يعمل "، إذا كان لا يتم حذف ، ثم هناك سبب لإجراء فحص شامل شامل للنظام بأكمله.

في الصورة أدناه: يتوافق المعامل 2.4 فولت مع الموضع "المتوسط" (هذا هو "تقريبًا" ، حيث أنه وفقًا للدليل ، فإن "الموضع المتوسط" = 2.5 فولت):

بزيادة أو تقليل موضع الجسم بالنسبة للأرض (رفع وخفض السيارة) ، نحصل على الجواب: "المستشعر يعمل ، ويظهر المعلمات الضرورية على ارتفاع معين":

عند إجراء فحص حقيقي للتشغيل لمستشعر الموضع ، انتبه لقراءات الفولتميتر وموضع الدفع:

نقوم بتغيير موضع القضيب ونرى أن الجهد يتغير ، نولي الاهتمام لمقياس الفولتميتر وموضع القضيب:

ودليل للمساعدة إذا كان هناك شكوك حول التعديل.

أستطيع أن أقول أنه في السنوات القليلة الماضية ، يعاني العملاء من مشكلات مماثلة في مستشعر موضع الجسم كثيرًا. وبسبب التكلفة العالية لجهاز استشعار واحد (في منطقة 20,000،XNUMX روبل) ، يريد أصحاب السيارات الحصول على تشخيص دقيق بعد التشخيص.

وبالمناسبة: بالعودة إلى الحالة الأخيرة ، عندما أخبرت العميل أن سبب عطل المستشعر هو أنه "لا توجد قوة" (يمكن لأصحاب Mitsubishi Pajero أن يلاحظوا ذلك) ، فإن معنى العطل هو: الأسلاك تم وضع تسخير بشكل غير صحيح ومتوترة حول الجزء الخلفي من كشافات. "وضعت بشكل غير صحيح" - هذا هو مرة أخرى عن حقيقة أن قلة من مالكي السيارات والعاملين في خدمة السيارات يهتمون بإعادة الترتيب الصحيح للتسخير ، الذي تمت إزالته من يتصاعد خلال نوع من الإصلاح. عادةً ما يعجبهم: "لقد قاموا بعملهم ، وقاموا بطريقة ما بتحويل العدادات إلى مكانها ، في مكان ما لم يربطوا ، في مكان ما وضعوا" قليلاً إلى اليسار أو اليمين "... نظروا وفكروا" لكن ... ستفعل! "نتيجة لذلك ، العميل خلال العام أو السنة ، يتم تشكيل عطل جديد بتكلفة 20 ألف روبل.!

ما الأعطال الموجودة في الغالب في هذا النظام:
- ماس كهربائى في المستشعر نفسه (في النص أعلاه عبارة عن صور لأجهزة استشعار من سيارات Mitsubishi و Toyota ، كل شيء واضح هناك: الجودة اليابانية تفقد دائمًا مع كواشف الطريق الروسية)
- كسر داخل المستشعر (تأثير الكواشف أو من وقت)
- عطل ميكانيكي (تدوير وكسر الجر سيلومين)

هناك العديد من الخيارات لحل المشكلات "الميكانيكية" على الإنترنت ، لأن مالك السيارة ليس جاهزًا لوضع 20 ألف روبل من أجل "الجر فقط!" ، وهو لا يباع بشكل منفصل ، ولكنه يكمل فقط مع جهاز استشعار. لكن هذه قصة أخرى.

يحدث أن وضعوا "خدعة" في شكل زوجين من المقاومة في الموصل نفسه. أيضا قصة أخرى ، لا يمكن الاعتماد عليها.

والشيء الأخير هو لعملاء خدمات السيارات: يرجى تذكر أن تكلفة هذا النظام بأكمله (المستشعر ، العدادات ، وحدة التحكم) يمكن أن تصل إلى 50-70 ألف ، حسب درجة حشمة خدمة السيارة حيث كنت حان ليتم إصلاحه. ومن ثم ، فأنت لا تخدع مبتذلاً وليست "مطلقة" ، فانتقل إلى الإصلاح في أحد محلات تصليح السيارات التي أثبتت جدواها ، أو الأفضل من ذلك أن يكون لديك "طبيب سيارات" دائم. الكثير يفعل.

الفيديو ذات الصلة:

Kudryavtsev ميخائيل Evgenievich

© الفيلق Avtodata

الوظائف ذات الصلة

  • MMC باجيرو الرابع 2

    ميتسوبيشي باجيرو بينين

    بدون كلمة Mitsubishi Pajero Pinin - نوع الفئة "SUV" ، الشركة المصنعة لشركة Mitsubishi Motors اليابانية. استغرق العرض الأول للسيارة ...

  • MMC باجيرو الرابع 3

    ميتسوبيشي باجيرو الرابع

    بدون كلمة أساسية فشل SS4-II Mitsubishi Pajero IV أو ضع سمعتي على المحك! الجهاز جديد تمامًا ، إصدار 2008. هناك مشاكل مع ...

  • MMC باجيرو الرابع 4

    سيارة ميتسوبيشي باجيرو سبورت 3

    Mitsubishi Pajero Sport 3 تم تقديم عرض ميتسوبيشي باجيرو Spotr 3 الجديد في أوائل أغسطس 2015. زاد جسم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بشكل طفيف في ...

  • MMC باجيرو الرابع 5

    سيارة ميتسوبيشي باجيرو سبورت

    Mitsubishi Pajero Sport للبقاء على قيد الحياة في عالم المنافسة في مجال السيارات ، يحتاج المصنعون إلى إعادة الحيوية مرة واحدة في السنة لتحسين طرازات السيارات ....

معلومات عن الشركة 1

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

© حقوق الطبع والنشر شنومكس Carscanners. © جميع الحقوق محفوظة.
خطأ

يتمتع هذا بلوق؟ يرجى نشر الكلمة :)