أفضل الحلول التشخيصية للبطاقة
  • إيفاد سريع و
    التوصيل
  • اعلى جودة
    القياسية والسلامة
  • 100 ٪ الارتياح
    مضمون
  • أفضل قيمة ل
    مالك
  • عميل عظيم
    اختار نوع الكشف اوالخدمه

ميتسوبيشي باجيرو الرابع

ميتسوبيشي باجيرو الرابع 1
1

بدون كلمة رئيسية

فشل SS4-II Mitsubishi Pajero IV أو ضع سمعتي على المحك!

الجهاز جديد تمامًا ، إصدار 2008. هناك مشاكل في وحدة التحكم في حالة النقل ، وهناك 4 اختيار فائقة من الجيل الثاني. هذا هو بالفعل التحكم الإلكتروني. المشكلة هي: العميل كان سيبيع هذه السيارة. بودشامانيل. أحضر الجمال مع تلميع الخرق. بدأ البيع ، لكن المشترين يخجلون: "لماذا تبيعون؟ هناك نوع من الخطأ على اللوحة الخاصة بك! " خطأ Zadolbala. أيقونة المشكلة

حالة نقل (المستطيل البرتقالي). الحروق والحروق. ماذا أفعل؟
بطبيعة الحال ، "مرحبا ، خدمة السيارات!". انا ذهبت. هناك نظروا وقالوا:
- بلاه بلاه بلاه ... تحتاج إلى تنظيف المحرك ... ضربة غسل ... العمل لمدة خمسة عشر ألف ...

بالنسبة للعميل ، بدا السعر غير كافٍ للغاية. من خلال معارفه ، جاء لي معارفه. هذا العميل العادي. يتم فهم شيء ما في التكنولوجيا. لا مزعج. فقط أسأل:
- دعنا نرى عطل؟ لا أستطيع بيع السيارة ، جميع العملاء يستجيبون لذاتهم.

لماذا لا تبدو. أنا نظرت. بالتفتيش. وأنا أقول:
- مشكلتك ليست في المحرك.

على وجه العميل ، مفاجأة وانعدام الثقة في نفس الوقت. ولكن ظهرت طيات من الارتياح: "... إنها جيدة بالفعل. بالفعل ليس 15 ألف للإصلاحات. " لكنه مهتم بحكم محو الأمية:
- لماذا لا المحرك؟
- قمت بتشخيص كامل لنظام التحكم SS4-II ، تم فحصه بمضخة تفريغ ، وتشغيل مشغل المحور - إنه يعمل. جميع مفاتيح الحد ، وهناك 5 منهم - العمل. وانظر لنفسك: خطأ "الدائرة المفتوحة لصمامات التحكم لعمود المحور الأيمن" معلق. يوجد إما صمام في العراء أو أسلاك في العراء. حسنا ، يجب ألا ننسى وحدة التحكم razdatkoy. في معظم الأحيان ، بالطبع ، هذه هي صمامات فراغ ..
- وحدة التحكم لا علاقة لها بذلك ، "صرح العميل بثقة ، وأضاف بثقل ،" لقد قرأت الكثير عن ذلك. لا يوجد عمليا مثل هذا العطل.
- هذا صحيح - "لا يحدث أبداً". ولكن لدي مثل هذه الشكوك.

ابتسم العميل قائلاً: "لن تأخذني على القائد. أنا أعلم وأقرأ جيدًا! " لكنه لا فرق بالنسبة لي. الشيء الرئيسي بالنسبة لي هو فهم العطل. وعندما تفهم ، فإن الإصلاح سيكون كالساعة.

صمامات التبديل هي نفسها في كل مكان ... على الأرجح السبب في ذلك ... أنا تحقق ... بعض القمامة ...

أنا مندهش. أعطي الطعام - إنهم يعملون ، وهم يستقرون. ماذا بعد؟ ثم إما الأسلاك أو وحدة التحكم. يحتوي على خوارزمية التحقق التالية: فهو يقيس المقاومة ، وفي هذه الحالة يقيس الاستهلاك الحالي لهذه الصمامات ، وإذا تجاوزت القراءات القيم المحددة ، إما أكثر أو أقل ، فإنها ببساطة تغلق الطاقة. هذه الحماية.

العميل لم يعد اليسار. اتصل به ، واشرح أفكاري. رداً على ذلك ، أسمع: "لا تعلق الشعرية على أذني! وحدة التحكم في هذه السيارة أبدية!

بصراحة ، كم عدد الذين قاموا بالفعل بإصلاح مثل هذه السيارات ، وليس اثنتي عشرة باستخدام هذا الاختيار الفائق ، لكنني لم أغير وحدة التحكم بنفسي مطلقًا. لا تنكسر. العميل على حق بطريقته الخاصة. ويصر على:
- أوضحوا لي كل شيء بشكل احترافي وأكدوا أن المشكلة تكمن بالضبط في الصمامات ، وحدة التحكم أبدية!
- هذا ليس سؤال ، - أجيب عليه ، - اشتر الصمامات ، وسأضعها وسنهرب.

لماذا فكرت في وحدة التحكم. نفتح المخطط:

ميتسوبيشي باجيرو الرابع 2

هناك نوعان من الملفات اللولبية ، A و B. هذه هي ملفات لولبية صمام. يحصلون على ثابت "زائد" إلى دبوس 2. إلى دبوس 1 يجب أن يأتي "ناقص" ويتم تنشيط صمام. مدير "ناقص".

في هذه الحالة ، تقيس وحدة التحكم مرور التيار ، وتقيس الدائرة الكاملة. وإذا كان التيار صغيراً ، فإن وحدة التحكم تفصل الدائرة وتشعل الخطأ.

أخذ الجهاز وقاسها. ما حدث: الصمام لديه مقاومة حوالي 40 أوم. 40 و 40 - اتضح حوالي 20 أوم (اتصال متوازي). نحن فظ لقيم درجة الحرارة المحيطة ، ونضيف الأخطاء ، وبالتالي اتضح "حوالي 20 أوم." الجهد 12 فولت. هذا هو في منطقة 600 مللي أمبير (وقحا من 150-200 مللي أمبير أخرى لأخطاء مختلفة ، وحصلنا على حوالي 500 مللي أمبير). مقاومتي مرضية. صمام حسنا. ماذا بعد الخطيئة؟ هذا صحيح ، وحدة التحكم لا تزال!

أنا أتصل العميل مرة أخرى. أشرح الموقف. العميل لا يصدق ، يسأل عدة مرات: "هل هي بالضبط وحدة التحكم؟ بالضبط؟".
هذه الأسئلة متعبة وأقولها في هذه اللحظة:
- أنا وضعت سمعتي على الخط! إذا لم تكن هذه وحدة تحكم ، فأنا استقال! ليس غبيًا في إصلاح السيارات!
ذهب العميل أيضا في غضب ويذكر في الرد:
- إذا لم يكن الأمر كذلك - سألقي السيارة في المحجر بالقرب من خدمة سيارتك ، وسكب البنزين وأحرقها!
لذلك اتفقنا ... تحدثنا مثل البالغين.

ثم أدعو صديقي في autodismantling. بالمناسبة ، إنهم يساعدونني دائمًا ويخرجون من الحالات السريرية لإصلاح السيارات. أوصي: http://autolans.ru/
ردا على ذلك ، أسمع مألوفا:
- ميشا ، هل أنت متأكد؟ هذه الكتل هي الأبدية تقريبا ، فهي لا تفشل أبدا. طبعا طبعا؟

زادولبالي. هناك فكرة صغيرة تافهة تقفز إلى الداخل ، وماذا لو كان خطأ ، ثم ... حسنًا ، نعم ، سأستقيل حقًا. أنا معتاد على حفظ الكلمة. تخيل عواطف هذا الإصلاح؟

أنا تحقق نفسي مرة أخرى. مرة أخرى ، أقيس كل شيء بعناية. بدلا من وحدة التحكم ، أضع مقياس التيار الكهربائي. الحالي يتوافق. حسنًا ، نعم ، إذن وحدة التحكم لا تفسر الشهادة بشكل صحيح.

أنا أتصل بمهندس إلكتروني مألوف. أسأل ما إذا كان يستطيع إصلاح وحدة التحكم هذه. ردا على ذلك ، أسمع مألوفا:
- هل أنت متأكد من أن السبب في ذلك؟ أنا لم أصلح هذه الكتل ، هذه الكتل أبدية تقريبًا ...
خمسة وعشرون مرة أخرى! زادولبالي! يستمر الصديق:
- هذه الكتل لا معنى لإصلاح ، فهي تكلف فلسا واحدا على تفكيك السيارات.

ما هو صحيح صحيح. وسحبني الشيطان للمراهنة! المخاطر كبيرة جدا. لذلك ، أهدأ ، وبعد ذلك أراجع بعناية كل شيء ، وأزحف إليه حرفيًا ، ونظر حولي في ربع خطوة كل عمليات الفحص. لا ، كل شيء صحيح - السبب في وحدة التحكم. استنتاجاتي صحيحة. ولكن إذا كان الأمر "فجأة" ... إذا كنت مخطئًا ... وماذا ، "الغباء ليس مكانًا في خدمة السيارات". يجب أن تبقى الكلمة. رجل.

العميل يجلب الوحدة. يعطي. نفسه يستقر على الهامش ويبدأ في مراقبة بعناية. أنا المفاجئة الموصلات. أنتقل على الاشتعال. أنظر إلى لوحة القيادة ...

النصر الكامل. يتم القضاء على عطل. تصفيق ، ستارة))!

الوظائف ذات الصلة

  • ميتسوبيشي باجيرو الرابع 3

    ميتسوبيشي كولت (2005)

    بدون كلمة 2005 سيارة ميتسوبيشي كولت. لقد جاء إلى خدمة سيارتنا مع مشكلة: "إنه يعمل بطريقة غير مفهومة ... استجابة خانقة سيئة ، ...

  • ميتسوبيشي باجيرو الرابع 4

    ميتسوبيشي L200

    بدون كلمة رئيسية لا يوجد أحد تقريبًا يتحدث عن طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها في السيارة. وهذا صحيح ، لأنه من غير المجدي التحدث عنه. هذا ال…

  • ميتسوبيشي باجيرو الرابع 5

    ميتسوبيشي RVR (1999)

    بدون الكلمة الرئيسية Trouble Shooting Car Mitsubishi RVR ، 2.4 لتر ، 1999 إصدار ، GDI. مثال جيد على "خطأ عائم": "قد يبدأ المحرك ، أو قد ...

  • ميتسوبيشي باجيرو الرابع 6

    ميتسوبيشي جالانت التاسع

    بدون كلمة رئيسية تم إحضارها على شاحنة سحب: "لا يبدأ". أسأل وأوضح: "بدون سبب ، من دون سبب توقف عن البدء ، أو كان هناك بعض العمل يجري ...

معلومات عن الشركة 1

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

© حقوق الطبع والنشر شنومكس Carscanners. © جميع الحقوق محفوظة.
خطأ

يتمتع هذا بلوق؟ يرجى نشر الكلمة :)