أفضل الحلول التشخيصية للبطاقة
  • إيفاد سريع و
    التوصيل
  • اعلى جودة
    القياسية والسلامة
  • 100 ٪ الارتياح
    مضمون
  • أفضل قيمة ل
    مالك
  • عميل عظيم
    اختار نوع الكشف اوالخدمه

Mercedes - الموثوقية الألمانية أو

Mercedes - الموثوقية الألمانية أو 1
1

Mercedes - الموثوقية الألمانية أو

لقد اهتممت دائمًا ، مثل العديد من نظرائي ، بالسؤال في مرحلة الطفولة: من هو الأقوى أم الحوت أم الفيل؟ ولكن بعد ذلك لم يتمكن أحد من أن يشرح للطفل أيهما سيفوز إذا حدث فجأة. ثم السؤال الذي يطرح نفسه عن النمر والأسد. ومرة أخرى المجهول. ما زلت لا أعلم من الأفضل أن أكون في الحياة القادمة ، أو الأقوى في التايغا أو الأكثر روعة في الكفن. والآن - حول نفس السؤال حول السيارات التنفيذية. أيهما أفضل ، لكزس اليابانية أو الألمانية Mercedes؟ بشكل عام ، من الواضح أن هذه المقالة لن تثني أصحابها Mercedes أو أصحاب لكزس أن سيارتهم هي الأفضل. لكن لا يزال ، بعد كل شيء ، أريد أن أوضح من هو الأكثر.

لقد حدث أن الناس لا يحبون ذلك على الأقل في الشرق الأقصى Mercedes. ربما لأن هذه الآلات هي بطاقة الزيارة للسلطات ، فإن الموقف تجاه روسيا كان دائمًا "محددًا". ربما لأن معظم "السلطات" و "رجال الأعمال" يقودون هذا النوع من السيارات ، وهو في بعض الأحيان نفس الشيء. ربما بعض أكثر. ولكن أصدقائي عندما سئل عما كنت ترغب في الحصول عليها ، أ Mercedes أو لكزس ، إذا اخترت Mercedes، ثم فقط "للتحدث" لبضعة أيام وبيعه على الفور. وشراء سيارتين أو ثلاث سيارات لكزس مستعملة. بالطبع ، كل هؤلاء الأصدقاء يقودون السيارات اليابانية وقد اعتادوا منذ فترة طويلة على بعض المرافق في عملياتهم. حقيقة أنه بالنسبة لروسي غربي على حداثة أخرى من ألمانيا هو الوحي ، على سبيل المثال ، نظام مراقبة الضغط في العجلات ، للشرق الأقصى هو القاعدة ، ولسنوات عديدة ، حتى إذا كانت سيارته غير ممثلة. في الوقت نفسه ، أود أن أشير إلى أن هؤلاء أصدقائي قادوا السيارات الغربية ، بما في ذلك Mercedes 500 ، 600 سلسلة. لذلك ، لديهم آرائهم الخاصة على هذه السيارات. معظمهم ، تعبيرا عن هذا الرأي ، أجاب بشيء من هذا القبيل. نعم، Mercedes إنها سيارة جيدة ، لكن الجلوس فيها أقل متعة من ، على سبيل المثال ، في نفس لكزس. لماذا ا؟ نعم ، لأنه في المقصورة ، تم عمل كل شيء "مثل فيل" ، وكل الأزرار تقريبًا غير دقيقة وغير مريحة إلى حد ما ، والألواح وقحة ، وفي الصالون الفاخر ، تشعر وكأنك في استقبال الرئيس: دافئ ، خفيف ، ناعم لكن لا أريد الجلوس. هكذا أجابوا جميعًا. وبالتالي، Mercedes لا يوجد لديه الراحة في المقصورة ، كما يعتقد معظم الشرق الأقصى ، والتي أكررها ، قد أفسدت لفترة طويلة وإلى حد كبير بواسطة السيارات اليابانية. علاوة على ذلك ، فإن السيارات "الصحيحة" ، أي صنع في اليابان. بالمناسبة ، تجدر الإشارة إلى أن اليسار "اليابانية" ليست سوى محاكاة ساخرة للسيارات المصنوعة للسوق المحلية في اليابان ، والتي سنقارن مع الجسم 140 من Mercedes. لكن دعنا نستمر. ثم قررت أن الأمر كان أمرًا معتادًا ، وبمرور الوقت يمكنك التعود على كل من المشط على محدد الترس ومفتاح الإضاءة "الغبي" ، وفي النهاية ، حتى على الصالون. لا عجب أن السلطات اختارت Mercedes. واتخذ قرارًا ، نفس السؤال: ماذا لديهم ضدهم Mercedes - اسأل المتخصصين تصليح السيارات. أولئك الذين حاولوا ، في البداية ، وأعلنوا بالإجماع أيضًا ، قيادة سيارة لكزس أكثر متعةً من الجسم 140. حسنا ، ثم كانت هناك اعتراضات على الآلات التقنية الغربية. لذلك ، ما لا نحب ، بما في ذلك Mercedes.

· يصعب استخدام عدد كبير من خراطيم الـ PVC على الماكينة والتي "تسمر" بمرور الوقت وزيادة استخدامها. "الياباني" من المطاط وأكثر دواما.

· استخدام عدد كبير من المشابك البلاستيكية. العصور البلاستيكية وعند تفكيكها ، تميل هذه المقاطع إلى الانهيار. في "النساء اليابانيات" في الحالات المماثلة ، يتم استخدام البراغي أو البراغي. نعم ، في رأي ميكانيكا السيارات المحلية ، هناك الكثير من هذه البراغي ؛ يتم تثبيتها أيضًا حيث يمكنك الاستغناء عن السحابات على الإطلاق. ولكن نتيجة لذلك ، يمكن تفكيك كل شيء وتجميعه عددًا لا حصر له من المرات وبعد سنوات عديدة.

· الكتل الإلكترونية غير موقعة. لا ، لديهم أرقام ، وإذا كان لديك وثائق تقنية ، يمكنك معرفة ذلك. ولكن من أين يمكن الحصول على هذه الوثائق في الشرق الأقصى؟ في كوريا الجنوبية؟ لكنهم لن يعطوها بسهولة. الوحدات الإلكترونية "اليابانية" لها أيضًا أرقام مختلفة ، ولكن كقاعدة عامة ، هناك أيضًا توقيعات. على سبيل المثال ، "الكمبيوتر ، التحكم WD 4" - كل شيء في وقت واحد والجميع يفهم من دون أي قواعد بيانات. حتى في قرية بعيدة ، سيتم دائمًا العثور على قاموس. وليس الألمانية ، ولكن الإنجليزية ، وهو أبسط بكثير.

· استخدام عدد كبير من المشابك لمرة واحدة. من أجل إزالة خرطوم من أ Mercedes، تحتاج إلى الحصول على لدغة من المشبك ، ولكن من أين تحصل على واحدة أخرى جديدة؟ في النساء اليابانيات ، كل المشابك قابلة لإعادة الاستخدام. لذلك ، في حالة حدوث تسرب ، على سبيل المثال ، من خلال أنبوب ، يمكنك حتى إزالة المشبك ، وقطع خرطوم وسحبه في مكانه حتى على الطريق. واستخدم المشبك القديم مرة أخرى.

إن تشغيل جميع المحركات الغربية الصنع يشبه إلى حد ما تشغيل محرك Volga لدينا. يبدو أن جميع الأسطوانات تعمل بنفس الطريقة ، ولكن لا يزال بإمكانك سماع التنصت ، "الشخير" ، نوع من الاهتزاز ، أي أن المحرك يعمل حقًا. ولكن مثل "اليابانية" ، عندما محرك WhisPERING ، والسيارات الغربية ، بما في ذلك Mercedes، للأسف ، لم يكن أبدا.

· يتم وضع الأسلاك الكهربائية في أنابيب البولي فينيل كلوريد (الأغطية). ماذا تريد أن تفعل إذا كنت بحاجة لرؤية لون السلك؟ قطع القضية؟ وإلى الأبد الخراب العرض؟ تستخدم النساء اليابانيات أغطية بلاستيكية قابلة للفصل ، وفتح أي تسخير الأسلاك ليست مشكلة. ثم ، باستخدام شريط كهربائي أسود ، يمكنك استعادة كل شيء حتى لا يجد أي شخص أي علامات للتداخل.

· مرة Mercedes وصل إلى الجثة 140 ، التي لم يعمل قفل الباب. اتضح أن رماد السجائر سقط في الفتحة بالقرب من الأريكة الخلفية وأذوب الأنبوب المفرغ على باب التحكم. هل تقول أنه لا يوجد شيء يدخن في السيارة؟ حسنًا ، نظرًا لأن التحكم في الأبواب على أي حال (وكانت هناك مثل هذه الحالات) كان سيفشل لسبب بسيط هو أن الهواء مع ... الغبار يستخدم هناك. من ناحية ، يمكن لأي مرشحات هواء أن تقلل فقط من كمية الغبار ، ولكن لا تزيلها. بالإضافة إلى ذلك ، في روسيا بتوجيهاتها ، التي نسميها الطرق ، كان هناك دائمًا الكثير من الغبار. من ناحية أخرى ، في خطوط التفريغ ، يوجد غبار "داخلي" من تآكل مضخة الريشة. لذا تصبح الصيانة المنتظمة لنظام التحكم في قفل الباب إلزامية. المرأة اليابانية ليس لديها كل هذا. بشكل عام ، هنا ليس من الواضح لي لماذا يخشى المصممون الألمان نشوب حريق عندما يصطدمون بالباب. في السابق ، قاموا بصنع أسلاك ذات قلب متدفق ، والآن تحكم في الفراغ ... و "اليابانيون" حيث كانت هناك محركات كهربائية ومغناطيسات كهربائية ، لا تزال موجودة. ويبدو أنه لا تحدث دائرة كهربائية قصيرة مع الحريق اللاحق.

البطارية في الجذع - ليست مريحة للغاية. ومع ذلك ، كما هو الحال تحت المقعد الخلفي وأمام العجلة الأمامية. صحيح ، هذا الأخير لم يعد أ Mercedesولكن على أي حال ، سيارة من الغرب.

· لماذا يضع المصممون الألمان شاشات معدنية على الشموع؟ التشوش؟ لذا "اليابانيون" ليس لديهم شاشات ويبدو أنه لا يوجد تدخل. شمعدان مكسور Mercedes ممتلئ. كما في ذلك الوقت ، وفي "الثمانيات" المحلية ، والتي تستخدم أيضًا شاشات الشموع. كم عدد المشاكل التي جلبوها عند تشخيص نظام الإشعال!

إزالة لوحة القيادة من Mercedes، حتى إذا كنت تعرف ، أطول وأكثر إزعاجًا من المرأة اليابانية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إرفاق لوحة العدادات "اليابانية" فقط بمسامير وكلها متشابهة ، وهي مريحة للغاية.

· "Mercedesتستخدم السحابات أحجام "إضافية" من البراغي والصواميل. لماذا نحتاج إلى أحجام 11 و 13 ، عندما يكون هناك 10 و 12؟ للتشويش على ميكانيكا السيارات؟ هنا هي ميكانيكا السيارات الشرق الأقصى ولا أحب Mercedes.

ولكن ما كان بالإجماع على الجميع هو أنه كان من الجيد (رغم أنه مكلف) القتال عليه Mercedes. إنه ثقيل وكبير. في وقت من الأوقات ، أرفقت بنفسي الجسد 140 من "الوجه" الـ 600 (SEL بالمناسبة) مقابل جدار خرساني. يمكنني القول أن السيارة متينة ، لكن الإصلاح أصبح تكلفة لكزس لا تزال لائقة. في نفس الوقت ، اضطررت إلى تغيير اللوحة بأكملها (التي تمزقها وسادة ، أيضًا ناقص) ، وتغيير الزجاج الأمامي (الذي أخرجته أيضًا وسادة - ناقص) ، على الرغم من أن الأجنحة وحتى مصباح أمامي واحد بقي سليم. أي أن الضربة لم تكن "بطولية". في سيارة لكزس في نفس الموقف ، من المرجح أن تنهار "الوجه" بالكامل مع المصابيح الأمامية والأجنحة ، ولكن الزجاج الأمامي واللوحة ، عندما تم نشر الوسائد الهوائية ، لن تحتاج إلى تغيير.

الشيء الثاني الذي أحب تقريبا جميع مصلحي السيارات كان Mercedes الشاسيه. توصل الجميع إلى استنتاج مفاده أن الوزن الثقيل للجسم مع تعليق كثيف الطاقة يجعل الحركة في السيارة مريحة للغاية ..

لاحظ آخر زائد لل Mercedes هو عزل الضوضاء. في المقصورة ، لا يسمع أي شيء من الشارع ، لكن في نفس الوقت يتم ملؤه ، وإن كان بأصوات ضعيفة ، من آليات العمل. نفس المحرك ، على سبيل المثال.

والأخير ، الشيء الأكثر أهمية الذي يمكن "عرضه" على Mercedes هو موثوقيتها منخفضة. الرغبة في الحصول على نموذج تمثيلي لهذه العلامة التجارية في حالة جيدة ، سوف تضطر إلى زيارة متاجر إصلاح السيارات المتخصصة بشكل منتظم ، والتي ببساطة لا يتم ملاحظتها في المدن ، على سبيل المثال ، في الشرق الأقصى. مع لكزس أيضًا ، لن "تمرض" ، لكن سيتعين عليك زيارة ورش العمل نفسها كثيرًا. مرة أخرى ، فإن شروط خدمة لكزس في مدن الشرق الأقصى هي أفضل بكثير من أي سيارات غربية. كل هذا لا يسهم في تعزيز حب الشرق الأقصى للنموذج المرجعي لصناعة السيارات الألمانية. ويتم التعبير عن هذا الكراهية في عبارة قصيرة: "Mercedes - السيد لكن! ".

حسنًا ، كيف حصلنا على إجابة على السؤال ، من الذي لا يزال أقوى: حوت أم فيل؟

PS أتمنى أن تفهم أن مناقشتها Mercedes كانت في الجسم 140 ، وكانت لكزس يابانية ، أي تويوتا سيلسيور. لا نتذكر حول برودة تويوتا سنتوري ، التي يستخدمها الإمبراطور ، حيث أن هذا النموذج غير معروف عمليًا في روسيا.

الوظائف ذات الصلة

  • Mercedes - الموثوقية الألمانية أو 2

    مقارنة بين السيارات اليابانية والألمانية في سوق رابطة الدول المستقلة Mercedes vs لكزس ، فولكس واجن مقابل هوندا

    مقارنة بين السيارات اليابانية والألمانية في سوق رابطة الدول المستقلة Mercedes مقابل لكزس ، فولكس واجن vs هوندا في مواجهة اختيار السيارة ، نقرر لأنفسنا ...

  • Mercedes - الموثوقية الألمانية أو 3

    ماركات السيارات الأكثر شهرة من الشركات المصنعة الألمانية

    ماركات السيارات الأكثر شهرة من الشركات المصنعة الألمانية يعرف كل سائق أن السيارات الألمانية ذات نوعية جيدة. الطوابع شائعة ، لكن ...

  • Mercedes - الموثوقية الألمانية أو 4

    Mercedes SL63 AMG رودستر 2016

    Mercedes SL63 AMG Roadster 2016 - سر صغير! منذ وقت ليس ببعيد ، مباشرة في ألمانيا ، فتح الصحفيون العاديون الستار Mercedes'س…

  • Mercedes - الموثوقية الألمانية أو 5

    بيع المستخدمة Mercedes السيارات - قواعد وميزات البيع المستقل لل Mercedes cars

    مستعمل Mercedes سيارات للبيع - نصائح وحيل للبيع Mercedes سيارات بيع الذات من المستخدمة Mercedes السيارات - القواعد والنصائح عندما يقرر متحمس السيارة ...

معلومات عن الشركة 1

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

© حقوق الطبع والنشر شنومكس Carscanners. © جميع الحقوق محفوظة.
خطأ

يتمتع هذا بلوق؟ يرجى نشر الكلمة :)