أفضل الحلول التشخيصية للبطاقة
  • إيفاد سريع و
    التوصيل
  • اعلى جودة
    القياسية والسلامة
  • 100 ٪ الارتياح
    مضمون
  • أفضل قيمة ل
    مالك
  • عميل عظيم
    اختار نوع الكشف اوالخدمه

فيات بونتو

فيات بونتو 1
1

فيات بونتو

فيات بونتو 2

تزامن ظهور بونتو الثاني مع الاحتفال بالذكرى المائة لميلاد فيات ، لذلك اتضح أنه مذهل بشكل خاص. تلقى بونتو استقبالا حسنا في جميع بلدان أوروبا. بعد أن أنقذ كل التوفيق من النموذج السابق ، فاز أمامه بعدة طرق. أولاً ، سيكون من الصواب التحدث عن نموذجي Punto اللذين يشكلان الأسرة. تتميز الإصدارات الثلاثة للأبواب وخمسة أبواب بالأجزاء الخلفية للهيئات ، والمصدات ، وتقليم الرادياتير. فيات بونتو ذات الأبواب الثلاثة أقصر بشكل ملحوظ من نظيرتها ، لها باب ثالث أكثر ميلًا وأكثر راحة قليلاً مقارنة بالأضواء الجانبية.

تم تصميم الاختلافات في المظهر والعناصر الداخلية (بما في ذلك لوحة العدادات والمقاعد ونوع عجلة القيادة ومواد التنجيد) للتأكيد على الاتجاه المستهدف المختلف للتعديلات التي تتوافق بشكل أكبر مع أذواق المشترين المحتملين. يهدف الإصدار ذو الأبواب الثلاثة إلى أن يكون شابًا وديناميكيًا بطبيعته ، حيث أنه سيارة عائلية ، فإن الأبواب الخمسة مناسبة أكثر للمسنين.

تصميم النماذج هو عمل فنانين من مركز ستايل للقلق.

بعد أن تخلوا عن الجسم الدائر لـ FIAT Punto القديمة ، اقترحوا أسلوبًا مختلفًا - مع حواف حادة و "ضربات" مائلة حادة لعتبة النافذة وأضلاعه على جانب الجسم. زيادة في القاعدة بمقدار 10 ملم (الآن 2460 ملم) جعلت من الممكن جعل المقصورة أكثر اتساعًا وراحة لخمسة ركاب ، لتحسين بيئة العمل عند هبوط السائق ، وتأمين بونتو الميزة الرئيسية بين العشرات من المنافسين .

محركات لكل ذوق.

تتضمن مجموعة المحركات المثبتة ثلاثة محركات بنزين ومحرك ديزل. بالمقارنة مع المحركات القديمة ، فهي ، بفضل عزل الصوت بشكل أفضل في مقصورة المحرك ، لا تزعج الركاب في المقصورة من ضجيجهم. الأكثر اقتصادا هو محرك 1.2 لتر مع 60 حصان. متوسط ​​استهلاك الوقود في بونتو لا يتجاوز 5.7 لتر / 100 كم. التسارع إلى 100 كم / ساعة هو 14.6 ثانية. تم تجهيز محرك آخر بسعة 1.2 لتر ليس بثمانية محركات ، ولكن برأس أسطواني ذي 8 صمامًا ، وبقوة 16 حصانًا ، يوفر تسارعًا إلى 80 كم / ساعة من حالة توقف تام في 100 ثانية. والثالث هو محرك بنزين مع إزاحة 11.4 لتر وقوة 1.8 حصان. مصممة لعشاق القيادة الديناميكية. يوفر طول مشعب السحب القابل للتعديل وتوقيت الصمام المتغير قيمة عزم دوران عالية (130٪ من الحد الأقصى) في نطاق واسع للغاية - من 90 إلى 1800 دورة في الدقيقة. تصل السرعة القصوى لـ بونتو 6500 حصان إلى 130 كم / ساعة ، وقت التسارع إلى 205 كم / ساعة هو 100 ثانية.

الديزل لديها نفس النزوح من 1.9 لتر. واحد منهم ينتج 80 حصان ، وميزاته: نظام الشحن التوربيني ونظام حقن الوقود من نوع السكك الحديدية المشتركة (خط الوقود المشترك عالي الضغط). يعتبر محرك الديزل هذا أحد أكثر المحركات تطوراً في فئته. الديزل آخر أقل قوة (60 حصان) ، وأكثر تقليدية في التصميم ، ولكن أيضا أرخص.

جديد - CVT مع قفل العتاد.

1999 تجهيز Punto علب التروس اليدوية ذات خمس سرعات وحتى ست سرعات.

نظرًا لمتطلبات السوق ، يتم توفير ناقل حركة أوتوماتيكي أيضًا. قامت شركة FIAT بترقية تصميمها السابق لمتغير حزام V مع حزام دفع يتكون من صفائح معدنية مثبتة على الحبل. الآن ، بالتوازي مع ناقل الحركة التلقائي ، يمكن لهذا ناقل الحركة العمل في الوضع "اليدوي". يمكن للسائق ، عن طريق دفع الرافعة للأمام أو للخلف ، اختيار أيٍّ من نطاقات السرعات الستة والسبع سرعات بالقوة (يتم تثبيت متغير ذي سبع سرعات على طراز رياضي ، يُسمى سبورتنج). بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إجراء التبديل التلقائي في برنامجين: منتظم والرياضة.

بونتو الثاني يختلف عن التعامل مع القديم بشكل أفضل.

يكمن السبب في استخدام نظام التعليق الخلفي الجديد وتوجيه القوة الكهربائية بحساسية عالية للغاية وردود فعل ممتازة. بدلاً من تعليق مستقل بأذرع طولية وإطار فرعي قوي تم تركيبهما عليه ، تلقى Punto الجديد تعليقًا خفيفًا مع ذراعين متصلين بحزمة عرضية تعمل على الثني والتواء. ولكن هذا لا يكفي: "تسليط الضوء" على التصميم في نوع خاص من كتلتين صامتتين ، في زاوية تقع بالنسبة للمحور الطولي للآلة. هم الذين يصححون حركيات التعليق في الزوايا ، مما يحسن بشكل كبير من سلوك السيارة.

يمكن أيضًا توجيه نظام التوجيه الكهربائي (الذي لا يزال نادرًا في السيارات الصغيرة الحديثة) في وضعين يحددهما السائق - "حضري" ، عندما يكون الكسب أقصى ، و "طريق سريع" ، عندما تزداد قوة التوجيه تدريجياً مع زيادة السرعة. من الغريب أنه إذا كان السائق النسيان يصب في حركة المرور على طول طريق سريع مع التوجيه ، ويعمل في وضع الكسب "المدينة" بعد الوصول إلى سرعة 70 كم / ساعة ، فسوف يتحول تلقائيًا إلى وضع "الطريق السريع".

بالنسبة لإصدار Sporting مع علبة تروس بست سرعات ، يتم توفير خوارزمية أكثر تطوراً لتبديل أوضاع مكبر الصوت. عند تشغيل الوضع "الحضري" ، تتم مراقبة شدة الزيادة في الجهد على دواسة الوقود هنا أيضًا. إذا كان السائق يسير بسلاسة ، دون أن يتحمل عن طريق وضع دواسة على الأرض ، وتبقى عجلة القيادة "خفيفة".

بمجرد أن يضيف السائق الغاز بحدة ، سيتحول مكبر الصوت نفسه إلى وضع "الطريق السريع" ، وسيكون هناك إجراء تفاعلي ملحوظ على عجلة القيادة ، ونتيجة لذلك ، ستزداد السلامة المرورية. إن خصوصية نظام التوجيه الكهربائي هو أنه ، المضمّن في العمل فقط حسب الحاجة ، يتيح لك توفير ما يصل إلى 3 ٪ من الوقود ، وهو ما يعادل تأثير تقليل كتلة السيارة بنسبة 50 كجم.

الوظائف ذات الصلة

  • فيات بونتو 3

    فيات بونتو ايفو

    فيات بونتو إيفو بدأ إطلاق هذا النموذج في أوائل عام 2009 ، وبعد ظهوره لأول مرة ، ضرب هذا النموذج على الفور قلوب العديد من سائقي السيارات حول ...

  • فيات بونتو 4

    فيات دوكاتو كيفية نشر الإعلانات

    فيات دوكاتو ، بيع وشراء السيارات إن فيات دوكاتو هي أحدث تجسيد للشاحنة ، التي تباع الآن بشكل جيد للغاية ، في صفوف ...

  • فيات بونتو 5

    فيات دوكاتو - نسخة جديدة من "العامل الجاد" القديم

    فيات دوكاتو - نسخة جديدة من "العامل الجاد" القديم السوق يتطور ، تظهر فئات جديدة من السيارات ، نسخ جديدة من السيارات القديمة ، واحدة من هذه ...

  • فيات بونتو 6

    فيات دوبلو (السخام والشاحن التربيني)

    بدون الكلمة الرئيسية FIAT DOBLO 1.3 (فلتر جسيمات الديزل ، شاحن توربيني) يمكنك أن تتصرف كما تعلم ، فقط من خلال التجربة سأقول إن الأكثر ملائمة ...

معلومات عن الشركة 1

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

© حقوق الطبع والنشر شنومكس Carscanners. © جميع الحقوق محفوظة.
خطأ

يتمتع هذا بلوق؟ يرجى نشر الكلمة :)