أفضل الحلول التشخيصية للبطاقة
  • إيفاد سريع و
    التوصيل
  • اعلى جودة
    القياسية والسلامة
  • 100 ٪ الارتياح
    مضمون
  • أفضل قيمة ل
    مالك
  • عميل عظيم
    اختار نوع الكشف اوالخدمه

نظام العادم - ماسورة العادم المباشرة - الموالفة - مجموعة متنوعة من النصائح لسائقي السيارات

نظام العادم - ماسورة العادم المباشرة - الموالفة - مجموعة متنوعة من النصائح لسائقي السيارات 1
1

نظام العادم - التدفق الأمامي

يعد نظام العادم ذو المقاومة المنخفضة ، بدءًا من التوربين في المحركات التوربينية ، أو بدءًا من مجمع العادم في بقية الأجزاء ، أساسًا لا غنى عنه للحصول على قوة جيدة. في معظم الحالات ، يجب أن يحدث بناء عادم عالي التدفق في المراحل الأولى من التعديلات ، لأن هذا إجراء غير مكلف نسبيًا.

كيف يعمل؟ الضغط الخلفي لغازات العادم التي تحدث خلف مجمع العادم - يمنع زيادة الطاقة وبالتالي يجب تقليله قدر الإمكان.

إن تقليل الضغط الخلفي لتحسين انبعاث الغازات من غرفة الاحتراق يسمح بدفع المزيد من الهواء النقي والوقود إلى هذه الغرفة. وكما تعلمون ، كلما دخل المزيد من الوقود والهواء النقي إلى الأسطوانات ، زادت الطاقة التي تحصل عليها.

ميزة أخرى لأنظمة العادم ذات المقاومة المنخفضة هي تقليل خسائر الزفير ، وبعبارة أخرى ، هناك حاجة إلى جهد أقل من المكابس لإخراج الغازات المحروقة.

لا يمكن التقليل من إمكانات الطريق لأنظمة العادم عالية التدفق - فهي تعطي استجابة أفضل بشكل ملحوظ للضغط على دواسة الوقود ، وتزيد من عزم الدوران والقوة بسرعات عالية. عادة ما يتم تحسين استهلاك الوقود أيضًا - ولكنه يعتمد بشكل أكبر على أسلوب القيادة الخاص بك ..

ومع ذلك ، تختلف أبعاد هذه المزايا بشكل كبير من آلة إلى أخرى. عادةً ما تحقق المحركات التوربينية زيادات أكبر في الطاقة من تعديلات العادم أكثر من التعديلات الجوية. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن المكره للتوربين يبدأ في الدوران بشكل أسرع ، مما يؤدي إلى زيادة الضغط في مشعب السحب ويزداد هذا الضغط بسرعة أكبر. كن حذرا - بعض الشركات تدعي زيادة كبيرة في الطاقة فقط من تركيب العادم الصحيح - من المهم جدا أن نتساءل عن مقدار الضغط في مشعب السحب.

تعتبر المحركات الجوية حساسة للغاية لتصميم مشعب العادم ، ولكن بالنسبة للمبتدئين ، سنركز فقط على أعمال الأنابيب ، خلف مشعب العادم. وسيتم مناقشة تصميم المجمع نفسه في وقت آخر ..

لنتحدث عن كيفية اختيار المكونات المناسبة للعادم.

أنواع كاتمات الصوت في الوقت الحالي ، هناك نوعان رئيسيان من كاتمات الصوت: هما التدفق المباشر والتدفق العكسي. بمجرد أن تبدأ الخيارات واسعة النطاق مع إعادة التجهيز في الاختفاء ، حيث يحصل الناس على حقيقة أن تيار العادم هزيل.

كما يوحي الاسم ، كاتم الصوت المستقيم (المستقيم من خلال) - يحتوي على أنبوب مثقب مستقيم (أي كل في ثقوب) بين المدخل والمخرج. يسمح هذا الأنبوب المثقب لغازات العادم بالتوسع حتى الجدار الخارجي. لاحظ أن المصطلح المستقيم مناسب أيضًا للأنظمة التي تحتوي على كاتم للصوت على اليسار وكاتم للصوت على الجانب الأيمن من الماكينة. وتسمى هذه الأنظمة أيضًا أنظمة كاتم الصوت المتحيزة.

من وجهة نظر مقاومة التدفق المنخفض ، فإن كواتم الصوت التي يتم استخدامها مرة واحدة هي مجرد هبة من السماء. تثبت الاختبارات ذلك - تتميز كواتم الصوت المستقيمة ذات الجودة بأكثر من 90٪ من الأنابيب المستقيمة من الطول الإجمالي. بمعنى آخر ، ستفقد 10٪ فقط من التدفق مقارنةً كما لو كنت تقود تمامًا بدون كاتم صوت 😉

كاتمات التدفق العكسي - أظهروا في جميع الأوقات شيئًا في منطقة 60-70 في المائة من التدفق باستخدام كاتم صوت مستقيم. وهذا ليس مفاجئًا إذا نظرت إلى التصميم الداخلي لمثل هذا النظام - حيث تضطر غازات العادم إلى التحرك في الاتجاه المعاكس عن اتجاهها الأصلي (ومن ثم اسم التدفق العكسي) ، وتتكشف مرة أخرى قبل مغادرة الجزء الخلفي من كاتم صوت. لذلك اتضح أنهم يقومون بدورتين بزاوية 180 درجة ، مما يؤدي إلى انخفاض في التدفق ككل. يمكن إضافة أن بعض الشركات المصنعة لأنظمة التدفق العكسي تقوم بتغييرات في التصميم ، ولكن جوهر هذا لا يتغير. يمكن أن يؤدي تصميم كاتم الصوت إلى إنشاء أو تدمير عمل النظام بأكمله. كواتم الصوت هي قادة. (في هذه المناسبة ، أجريت اختبارات خاصة).

في حال لم تكن على دراية ، فإن أنبوب "القلب" هو مجرد أنبوب انحنى إلى الموضع المطلوب مع وجود قلب في الداخل ، مما سمح له بالحفاظ على قطر كامل "عمليًا". أكبر ميزة من هذا - سيتم الحفاظ على تدفق الغاز على أعلى مستوى. لاحظ أنه ليست كل أنابيب "القلب" جيدة بنفس القدر ، فالخيار الأفضل هو عندما يتطابق إخراج مشعب العادم مع مدخل أنبوب "القلب" ويتكون النظام بأكمله من أنبوب واحد (واحد). ومع ذلك ، من الناحية العملية ، فإن تصنيع أنواع مختلفة من أقسام الانتقال القصيرة ذات الانحناءات المشكلة بالفعل أكثر شيوعًا. يجب أن أخبرك أن هذا ليس رائعًا ، لأن اللحامات - التي لا بد من اختراقها لمثل هذا الأنبوب في هذه الحالة تساهم في مقاومة إضافية وحدوث اضطراب. يمكن أن يساعد اللحام الموهوب في حل المشكلة باستخدام حجر جلخ (مطحنة) لتقليل الخشونة داخل الأنبوب ..

"المزيد أفضل" - هذا لا يمكن إنكاره لسيارات توربو. بعد التوربين ، يجب أن تتنفس هذه المحركات قدر الإمكان ، وبالتالي فإن قطر الأنبوب الأكبر سيسمح بتدفق غاز أكبر مع مقاومة أقل. ومع ذلك ، فإن القطر القياسي المقبول عمومًا هو 3 بوصات ، على الرغم من أن 4 بوصات تمارس بالفعل الآن. بالنسبة للمحركات في الغلاف الجوي ، لا يوجد جدل يذكر في أنه بالنسبة للمحركات في الغلاف الجوي ، يلزم قطر أنبوب صغير لخلق الضغط الخلفي لتحقيق الأداء الأمثل. ومع ذلك ، هذه مجرد نظرية ، لم يتم إثباتها من الناحية العملية وتوفر الإشعال المضبوط بشكل صحيح وإمدادات الوقود عملًا جيدًا مع الأنابيب الكبيرة.

ارتفاع تدفق الأنابيب

الأنبوب الهابط الذي ينتقل من الجزء الخلفي من التوربين هو مكان رائع لالتقاط بعض الخيول. الغازات الخارجة من التوربين - يجب أن تكون قادرة على القيام بذلك بسرعة كبيرة (بسرعة) ، وإلا فإن الاضطراب سيزيل الخيول الثمينة. تتمثل إحدى طرق الحفاظ على معدل تدفق الغاز في الحصول على أنبوب منفصل للخروج من التوربين وأخرى منفصلة للبقايا. غالبًا ما تسمى هذه الطريقة "الصرخة" - نظرًا لأن المخرج من الصمام الجانبي يتم توجيهه عادة إلى الغلاف الجوي ، مما يؤدي إلى جحيم كثير من الضوضاء. بديل آخر أكثر شيوعًا هو استخدام أنبوب كبير مثني بسلاسة يتوافق مع التركيب عند مخرج التوربين. هذا يعمل جيدًا أيضًا. عادة ما يقوم المصنع بتثبيت أنبوب هابط من الحديد (مع مقاومة لائقة إلى حد ما) ، وبالتالي ، يمكن استبداله بنجاح.

لا تعمل المحفزات الحديثة ذات التدفق العالي عمليًا على إبطاء تدفق الغاز (قليلاً جدًا) ، ولكن لسبب ما غالبًا ما يتم التقليل من شأنها ، خاصة من حيث المزايا التي تقدمها. إيجابيات ، تسأل؟ نعم ، - لم أكن مخطئا - بالضبط الإيجابيات. تعمل المحفزات على تقليل مستويات الضوضاء بشكل كبير ، وتساعد في الحفاظ على الجو نظيفًا وتبعدك عن التواصل غير الضروري مع النسور (خدم القانون). المحفزات رخيصة نسبيا هذه الأيام. إذا كنت لا تزال متشككًا في صبيب المحفزات الحديثة ، ففكر في حقيقة أن المحفز الحديث 3 بوصات لديه إنتاجية أفضل من العديد من كاتمات الضبط 2 بوصة.

صمامات عادم متغيرة

أصبحت صمامات العادم المتغيرة أكثر شيوعًا في سيارات الأسهم. تستخدم العديد من أنظمة العادم صمام "الفراشة" المتغير لتقليل مستوى الضوضاء من كاتم الصوت بسرعات منخفضة ، مع الحفاظ على إمكانية العادم عالي التدفق بسرعات عالية. يتم تحديد زاوية الفراشة بواسطة الكمبيوتر (الدماغ) ، اعتمادًا على موضع دواسة الوقود والحمل على المحرك. يتم تثبيت نظام مماثل ، على سبيل المثال ، على Subaru Liberty B4 يتم تسليمه إلى أستراليا ، ومع ذلك يعمل هناك وفقًا للسرعة.

قد يختلف موقع الصمام - يمكن أن يكون إما عند مخرج الجزء الخلفي من كاتم الصوت ، أو عند المدخل الثاني إلى الجزء الخلفي من كاتم الصوت.

كضبط ، يتم اقتراح أنظمة تغيير التدفق ، والتي تتكون من صمام كبير يتم إدخاله داخل نظام العادم ووحدة تحكم. عند سرعات المحرك المنخفضة - يكون الصمام في وضع مغلق تقريبًا ، مما يقلل من الضوضاء. عند الأحمال العالية على المحرك ، يفتح الصمام ، مما يفتح مساحة للخروج من تيار كبير من الغازات.

هل يستحق ذلك لتحسين نظام العادم

قبل تغيير العادم بالكامل إلى ماسورة العادم ، فكرت فيه لفترة طويلة. ومع ذلك ، فإن استبدال النظام بأكمله هو الكثير من المال ، فهل سيكون استثمارًا مربحًا؟ هناك طريقة حقيقية للتحقق من فعالية النظام - هذا هو قياس الضغط الخلفي. يمكن قياس الضغط الخلفي تقريبًا باستخدام أي مقياس ضغط دقيق بما فيه الكفاية متصل عبر جدار أنبوب العادم. مع وجود حمولة ثقيلة على المحرك ، سترى مدى سرعة ارتفاع هذا الضغط. في نظامي ، قررت قياس الضغط عند نقطتين: خلف التوربين مباشرة وعند الانحناء الأول لأنبوب العادم. كان هدفي هو فهم مدى سوء أنبوب المصنع.

الوظائف ذات الصلة

  • صوت السيارة - ضبط - مجموعة متنوعة من النصائح لسائقي السيارات - كل شيء لسيارة في سان بطرسبرج

    صوت السيارة أطلب من هذه المقالة عدم النظر في الإجراءات التجريمية لشركات التركيب. أنا أعيش فقط بمبدأ "الآلهة لا تحرق ...

  • ضبط الأجهزة - ضبط - مجموعة متنوعة من النصائح لسائقي السيارات - كل شيء لسيارة في سان بطرسبرج

    ضبط الأجهزة توفر لوحة القيادة في السيارة الحديثة للسائق الحد الأدنى الضروري من وظائف المعلومات والتحكم فيما يتعلق بتشغيل ...

  • ضبط رقاقة - ضبط - مجموعة متنوعة من النصائح لسائقي السيارات - كل شيء لسيارة في سان بطرسبرج

    ضبط رقاقة كيف يعمل ضبط رقاقة؟ لفهم هذا ، عليك أن تتخيل كيف يعمل حقن الوقود الإلكتروني. على الرغم من التنوع والتصميم ...

  • VAZ tuning - Tuning - مجموعة متنوعة من النصائح لسائقي السيارات - كل شيء لسيارة في سان بطرسبرج

    ضبط VAZ ضبط VAZ "الكلاسيكي" له ميزاته المميزة. واحد منهم - يتم استخدام كل ما هو أكثر إشراقا وأرخص. هذا يعنى…

معلومات عن الشركة 1

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

© حقوق الطبع والنشر شنومكس Carscanners. © جميع الحقوق محفوظة.
خطأ

يتمتع هذا بلوق؟ يرجى نشر الكلمة :)