أفضل الحلول التشخيصية للبطاقة
  • إيفاد سريع و
    التوصيل
  • اعلى جودة
    القياسية والسلامة
  • 100 ٪ الارتياح
    مضمون
  • أفضل قيمة ل
    مالك
  • عميل عظيم
    اختار نوع الكشف اوالخدمه

ستروين الطائر

ستروين الطائر 1
1

بدون كلمة رئيسية

لقد تحدثت بالفعل عن حافلة صغيرة في مقالة "Citroen Jumper (2013). عطل نموذجي "

ستروين الطائر 2

كمرجع (مفيد):
تم تصنيع Citroën Jumper منذ فبراير 1994 كخليفة لـ Citroën C25. تم تصميم السيارة وتصنيعها في مشروع Sevel المشترك (بالاشتراك مع مجموعة PSA) ، مما أدى إلى ثلاث مركبات تجارية متطابقة تقريبًا مثل Citroën Jumper و Fiat Ducato و Peugeot Boxer.
كانت السيارة مزودة بمحركات ديزل سعة 1.9 لتر و 2.5 لتر و 2.8 لتر. 2.5 لتر و 2.8 لتر +8140 محركات مأخوذة من Iveco Daily. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقديم محرك البنزين 2.0 لتر. كانت بعض خيارات المحرك متوفرة في إصدارات الدفع الرباعي ..

في عام 2002 ، تم تحديث Jumper ، كما تم تقديم مصابيح أمامية كبيرة جديدة ، وتم تنقيح الأجزاء الداخلية والمعدات ، بالإضافة إلى ظهور محركات جديدة.

تم طرح الجيل الثاني من سيارة Citroën Jumper في عام 2006. وهي متوفرة تحت ثلاث علامات تجارية: Peugeot Boxer و Peugeot Boxer و Fiat Ducato. تقع المصانع في إيطاليا في مدينة أتيسا وفي فرنسا وفي مدينة فالنسيان.

وهكذا ، كان لا بد لي من إصلاح هذه المعجزة الفرنسية مرة أخرى.

أتت هذه السيارة إلينا بعد "التزود بالوقود بنجاح بوقود الديزل من العلب المصنوعة من الحمض" والتواصل غير الناجح مع خدمتين سابقتين للسيارات. في الأول ، تم استبدال الفوهات. تسربوا الوقود المتبقي ، سكبوا آخر ، بدأوا السيارة - إنها تعمل. ممتاز.

كان العميل في مزاج جيد: "إنه يعمل!". لكن السعادة لم تدم طويلاً: بعد يوم ونصف من بدء ستروين ، وأثار تدفقًا من الدخان الأبيض من أنبوب العادم وتوقف.

كانت خدمة السيارة الثانية أكثر ذكاءً: نظروا وحفروا أعمق ، وبعد أول محاولة فاشلة لبدء تشغيل المحرك ، رفضوا بحكمة قبول Citroen للإصلاح.

وفي خدمة سيارتنا كان هناك مكان فقط لدراسة مثل هذا العطل. فما لدينا: إطلاق سيتروين البلوز 2013 ، لن يبدأ. يتحول المبتدأ ، لا يبدأ المحرك ، ويتم سكب الدخان الأبيض الكثيف على شكل وقود ديزل مبخر من أنبوب العادم.

نظام الحقن هنا يحمل اسمًا مثيرًا للاهتمام: "Haute pression Diesel Injection". أو ببساطة HDi (مثل هذا الاسم التجاري الذي تستخدمه مجموعة PSA Peugeot Citroën لتعيين محركات مجهزة بالحقن المباشر للوقود).

قلت بالفعل أن "السيارات غير الأساسية". ولكن هناك مفاهيم أساسية ، يجب علينا أن نتذكرها الآن ولنتخيل عقلياً ما الذي حدث للإصلاح ، على سبيل المثال ، ما يحدث بعد تشغيل مفتاح الإشعال.
• عند بدء تشغيل جهاز التشغيل ، تتحقق وحدة التحكم على الفور من درجة حرارة سائل التبريد ، وبدءًا من هذا ، تقوم بضبط ارتفاع ضغط الوقود.
• في بداية البداية ، يتم التحكم في منظم الضغط العالي من خلال تعديل عرض النبضة.

ارتفاع ضغط الوقود يعتمد على أحد الشروط:
- سرعة المحرك أعلى من 20 دورة في الدقيقة على الأقل 4 دورات مثالية
- ارتفاع ضغط الوقود السكك الحديدية الضغط فوق 200 بار
تنتهي مرحلة البدء عند بلوغ عتبة سرعة المحرك ..

أوامر وحدة التحكم عن طريق الحقن الديزل فقط في ظل الظروف التالية:
• الضغط فوق 200 بار (150 بار مع محرك ساخن)
• يتم مزامنة مستشعر موضع عمود الحدبات ومستشعر سرعة المحرك.

ماذا يحدث إذا فشل المحرك في البدء؟
ترسل وحدة التحكم إشارة PWM بأقصى قوة حول زيادة الضغط القسري:
- منظم ضغط الوقود العالي: 26 ٪
- منظم الوقود: 28 إلى 56 ٪

يرجى ملاحظة أنه حتى الآن هذه هي الأفكار والمعرفة الأساسية فقط. لم تتوصل الأمور إلى أي إجراءات ملموسة حتى الآن - تحتاج إلى فهم أفكارك وفهمها وفهمها للأسباب المحتملة لعدم إطلاق سيارة Citroen هذه ، وعندها فقط تتابع إجراءات محددة: لماذا تضيع وقتك في الإيماءات غير الضرورية؟

ما الذي يمكن أن يسبب توقف والمزيد من فشل المحرك؟
هنا القائمة الكاملة. لذلك ، لن يتم تشغيل المحرك إذا كان هناك خطأ في أحد العناصر التالية:
• فشل أو أي خطأ في الذاكرة القابلة لإعادة الكتابة Eprom
• استشعار الضغط الخاطئ ، وجهاز استشعار درجة حرارة الهواء المدخول
• لا يعمل مستشعر موضع عمود الحدبات
• لا يوجد جهد على المكثف 1 و 2 في مرحلة التحكم عن طريق الحقن في وحدة التحكم
• دائرة التحكم بالضغط الخاطئة في سكة الوقود ذات الضغط العالي
• عطل حاقن الديزل الناتج

واضح. من الضروري أن نتذكر ونفكر مليا في الموضوع: هناك تنظيم للضغط على المحرك. من يتحكم في منظم الضغط وكيف؟ فشل المحرك بسبب انخفاض ضغط المنحدر؟

كما يعلم الكثير من الناس ، يتم التحكم في منظم الضغط نفسه بواسطة إشارات PWM. ولكن يجب أن تستند قيمة إشارة PWM إلى نقطة انطلاق معينة - ولهذا السبب ، يتم وضع مصفوفة في وحدة التحكم التي توجد بها "نقطة البداية" هذه: قيمة الضغط النظرية.

لكن هذه كلها أفكار ، لقد حان الوقت لفعل شيء بيديك. أقوم بتوصيل الماسح الضوئي ، وأرى أنه لا يوجد ضغط في سكة الوقود. بتعبير أدق ، يبدو أن هناك ، يبدو أنه يبدأ في الارتفاع عندما يتم تمريره من قبل بداية ، ولكن "يختفي بسلاسة" ، ولكن في الوقت نفسه ، كما قال ، يتدفق الدخان الكثيف من الأنبوب في شكل وقود الديزل المبخر.

وإذا لم يتراكم ضغط الوقود اللازم في المنحدر لوحدة لتزويد البقول عن طريق الحقن ، فمن أين يأتي وقود الديزل في العادم؟ ؟

يبدو أن شيئا مع ضيق من الفوهات؟

واضح. من الضروري الوصول إلى الفوهات. لماذا تحتاج إلى إلقاء نظرة على الفوهات؟ حسنًا ، إذا لم يكن هناك طبيب لإجراء عملية جراحية تحت ورقة ؛ لن يلعب أي موسيقي تحت الغطاء.

الوظائف ذات الصلة

  • ستروين الطائر 3

    ستروين سي كروسر

    Citroen C-Crosser تعتبر Citroen C-Crosser الأولى بين سيارات Crossovers التي تتسع لسبعة مقاعد وتتميز بحجمها الكبير ، فهي مزيج من ...

  • ستروين الطائر 4

    ستروين بي إكس

    Citroen BX في معرض باريس في أوائل الثمانينات ، تم تقديم العديد من بدائل ماركة Citroen BX. صممه الاستوديو الإيطالي الشهير ...

  • ستروين الطائر 5

    ستروين أكاديان

    Citroen acadiane بدأ إنتاج هذه السيارة التجارية الصغيرة ذات المقود الأيسر في عام 1977 واستمرت عشر سنوات. الجهاز مصمم لحمل الأحمال الثقيلة ، ...

  • ستروين الطائر 6

    سيتروين C4

    سيتروين C4 للمرة الأولى ، تم الإعلان عن سيتروين C4 كعارض للمعارض في معرض جنيف للسيارات في عام 2003 ، وفي منتصف عام 2004 بالفعل ...

معلومات عن الشركة 1

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

© حقوق الطبع والنشر شنومكس Carscanners. © جميع الحقوق محفوظة.
خطأ

يتمتع هذا بلوق؟ يرجى نشر الكلمة :)